변경 관리 시스템: 변경 관리를 규제하기 위해 변경으로 인한 사고 위험을 제거하거나 줄이고, 변경 관리 시스템을 구축하고, 관리 시스템, 운영 절차, 기술 지표, 장비 작동 매개변수, 연동, 경보 등 영구적이거나 일시적인 변경을 위험 식별 및 통제할 수 있습니다.

책임

1 기술자는 운영 절차, 프로세스 사양, 장비 작동 매개변수, 연동 및 경고 변경을 관리합니다.

사무실은 관리 시스템 등 문서 변경 관리를 담당하고 있다.

다른 부서는 책임 범위 내에서 변경 관리를 담당합니다.

법적 근거

고속도로 공학 설계 변경 관리 방법

제 3 조 각급 교통 주관 부서는 도로공사 설계 변경 활동에 대한 감독 관리를 강화해야 한다.

제 4 조 도로공사 설계 변경은 국가 관련 도로공사 강제성 기준과 기술 규격의 요구 사항을 충족해야 하며, 도로공사 품질과 사용 기능의 요구 사항을 충족하고 환경보호의 요구 사항을 충족해야 한다.

제 5 조 고속도로 공학 설계 변경은 주요 설계 변경, 주요 설계 변경 및 일반 설계 변경으로 구분됩니다.

다음 중 하나가 주요 설계 변경입니다.

(a) 연속 길이10km 의 노선 방안을 조정하다.

(b) 수퍼 대교의 수 또는 구조 유형이 변경되었습니다.

(3) 특수 터널의 수 또는 환기 계획의 변화;

(4) 인터체인지의 수가 바뀌었다.

(5) 청구 방법 및 장소 위치, 규모 변경

(6) 예비 설계 승인을 초과하는 견적.

다음 중 하나가 주요 설계 변경입니다.

(a) 연속 길이가 2km 를 초과하는 경로 프로그램 조정;

(b) 연결선의 기준과 규모가 변경되었습니다.

(3) 특수 불량 지질 지대 처분 방안의 변화;

(d) 포장 구조물의 유형, 폭 및 두께가 변경되었습니다.

(5) 중대형 교량의 수 또는 구조 유형이 변경되었습니다.

(6) 터널 수 또는 프로그램이 변경되었습니다.

(7) 상호 교환의 위치 또는 프로그램이 변경되었습니다.

(8) 분리식 인터체인지의 수가 바뀌었다.

(9) 통신 시스템 마스터 플랜의 변화를 감시한다.

(10) 관리, 유지 보수 및 서비스 시설의 수와 규모가 변경되었습니다.

(11) 다른 단일 프로젝트 비용의 변화는 500 만 위안을 넘는다.

(12) 승인 된 시공 도서 설계 예산을 초과합니다.

일반 설계 변경은 주요 설계 변경 및 주요 설계 변경 이외의 설계 변경입니다.

제 6 조 도로 공사는 중대하고 큰 설계 변경이 심사 승인 제도를 실시한다.

설계 문서의 내용에 대한 중대한 수정에 속하는 도로 공사의 중대하고 큰 설계 변경은 본 방법에 규정된 절차에 따라 비준해야 합니다. 승인되지 않은 설계 변경은 구현할 수 없습니다.