최대 설계 속도는 시간당 25km 를 초과해서는 안됩니다.

차량 중량 (배터리 포함) 은 55kg 을 초과할 수 없습니다

4, 모터 전력은 400 와트를 초과하지 않습니다.

5, 배터리 전압은 48 볼트를 초과하지 않습니다.

6. 변조 방지, 방화, 난연성, 충전기 보호 등의 기술적 요구사항도 추가됐다.

첫째, 전기 자동차 도로 새로운 규정:

1. 도로교통법에 따르면 비자동차는 교통부서가 등록한 후에야 출발할 수 있습니다. 즉, 카드 업무를 처리해야 합니다.

2, 도로에 전기 자동차, 새로운 국가 표준에 부합해야합니다. 속도는 25km/h 를 초과하지 않고 배터리 전압은 48v 를 초과하지 않으며, 페달 타기 기능이 있어야 하며, 모터 전력은 400W 를 넘지 않아야 합니다.

전동차는 오른쪽으로 운전해서 안전모를 착용해야 합니다. 뒷좌석은 12 세 이상의 사람을 태울 수 없고, 한 사람만 탈 수 있다. 위반자의 벌금은 현지 규정에 따라 5~50 위안이다.

4. 설계 속도는 25km/h 이지만 실제 도로 속도는 15 km/h 일 수 있습니다

육교나 고속도로를 탈 수 없습니다. 모퉁이를 돌 때, 간선 도로의 차량과 행인을 직행시켜야 한다. 비기동 차선이나 오른쪽 차선에 막히면 도로 주행을 늦출 수 있으며 통과 후 오른쪽 비기동 차선으로 빠르게 돌아가야 합니다.

둘째, 전기 자동차 카드 주의 사항:

1, 리모델링, 표준전동차는 카드를 붙일 수 없고, 한 대도 카드를 붙일 수 없다. 허가에는 새로운 국가 표준을 준수하는 인증서가 필요합니다.

2. 기준에 맞지 않으면 과도면허를 신청할 수 있습니다. 과도기가 지나면 차량은 폐차 재활용이 필요하므로 밤을 열 수 없다.

신분증, 증명서, 청구서, 품질 보증서 등이 필요합니다. 면허를 받으러 가다. 만약 영수증이 없다면 상가나 제조업자를 찾아 재발급해야 한다. 장소마다 다르니 관련 부서 홈페이지에 가서 확인해 보는 것이 좋습니다.

법적 근거:

"중화인민공화국 도로교통안전법" 에 따르면

제 89 조

행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로 교통안전법, 법규를 위반하여 도로교통에 관한 규정을 위반하고, 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.