1, 교통사고에서 당사자 행위가 교통사고에서의 역할이라는 이른바 당사자 행위가 교통사고에서의 역할이라는 것은 민법 중 민사책임 성립요건 중의 인과관계 원칙이다. 사고 당사자의 책임을 결정하는 것은 우선 행위자의 행동과 사고의 발생과 피해 사이에 인과 관계가 있는지 여부에 달려 있다. 인과관계가 없다면, 행위자의 행위가 심각한 위법행위에 속하더라도, 사고의 민사 손해 배상 책임을 지지 않는다. 예를 들어 어떤 사람, 무면허 운전, 통행규칙 준수, 운전 실수 없음. 이런 상황에서 그는 추돌하여 교통사고를 초래한 민사 배상 책임을 지지 않는다. "교통사고에서의 당사자 행동의 역할" 은 인과관계 원칙 외에도 당사자 행위가 사고에 미치는 인과력을 측정하는 역할을 한다. 이른바' 행위가 사고에 미치는 인과력' 이란 당사자가 잘못이 없거나 잘못을 인정하기 어려운 경우 사고 피해를 결정하는 기준을 말한다. 현재 우리나라 교통사고 손해배상 실천에서 인과력에 대한 연구와 운용이 적다. 시행 조례의 상술한 규정은 사실상 인과력을 통해 책임을 분배할 수 있는 법적 공간을 제공한다. 2. 교통사고 당사자의 잘못의 심각성 민법상의 잘못은 객관적인 잘못과 주관적인 잘못의 두 가지 형태가 있다. 객관적인 잘못이란 당사자의 행위가 명백히 법률을 위반한다는 사실이다. 행위자의 주관적 의식이 어떠하든, 행위자의 행위가 법률법규의 규정을 위반하면 잘못을 구성한다. 주관적 잘못은 주로 당사자의 과신, 과실 등 주관적 의식 상태를 가리킨다. 교통사고 인과관계가 확정된 후 당사자의 책임 비율 결정은 주로 당사자의 잘못의 심각성에 따라 결정된다. 사고 쌍방 혹은 다방면이 모두 잘못이 있을 때, 예를 들면 자동차 과속, 행인이 빨간불을 들이면 쌍방의 잘못을 비교하는 문제에 직면해 있다.

법적 근거:

"도로 교통 사고 처리 절차" 제 60 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다. (1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다. (2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. (c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.