브레이크 패드의 좋고 나쁨은 주행 중 자동차의 제동 효과에 직접적인 영향을 미치며 깨지기 쉬우므로 정기적으로 교체를 점검해야 한다.

브레이크 패드는 일반적으로 바닥, 접착 절연 층 및 마찰층으로 구성됩니다. 브레이크 패드의 단열층은 열전도율이 낮은 재료와 보강재로 구성되며 브레이크 패드의 마찰층은 보강재, 접착제 및 충전재로 구성됩니다.

일반적으로 브레이크 클램프 내의 유압 구동 피스톤은 브레이크 패드와 브레이크 디스크 또는 드럼 사이의 접촉 마찰을 열로 밀어 감속 제동의 역할을 합니다.

브레이크 패드 교체

브레이크 패드를 교체할 때 디스크 브레이크의 브레이크 두께는 브레이크 패드를 밟아 확인할 수 있으며 드럼 브레이크의 브레이크 패드에 있는 브레이크 패드의 두께는 브레이크 패드를 브레이크에서 당겨 확인할 수 있습니다. 그러나 디스크 브레이크든 드럼 브레이크의 브레이크든 제조업체는 두께가 1.2mm 이상이어야 한다고 규정하고 있습니다. 모든 실측 결과 1.2mm 전후의 브레이크가 마모되고 벗겨지는 속도가 더 빠르다는 것을 알 수 있기 때문입니다.

따라서 차주는 이때나 그 이전에 브레이크의 브레이크를 점검하고 교체해야 한다. 정상 주행 시 전면 브레이크의 수명은 3 만 ~ 5 만 킬로미터이고 후면 브레이크의 수명은12-15km 입니다.

교체 고려 사항

브레이크를 설치한 후에는 타이어를 재설정해야 한다.

교체된 브레이크가 순부품인지, 제품 포장 무결성, 위조 방지 표시, 포장 표시가 브레이크 패드의 표시와 일치하는지, 제품 모델이 합격증 내용과 일치하는지 확인합니다.

브레이크 오일이 들어 있는 뚜껑을 열면 타이어 나사가 느슨해지지 않아야 한다. 간단한 잭 지지대를 사용하는 경우 잭은 잘 지탱해야 하며 브레이크 패드를 교체하지 않은 바퀴는 보강해야 합니다.

타이어를 제거하고 고정장치 고정 나사를 풀고 나사와 고정장치 슬라이딩 가이드를 검사하고 침전물과 기름때를 제거한 다음 윤활 관리를 합니다. 오래된 브레이크 패드를 제거하고 브레이크 디스크의 마모 정도를 점검하여 도랑 같은 것이 없는지 확인하십시오. 마모가 심하다. 예를 들면 1 면 3mm 깊이와 같이 새 브레이크 디스크를 교체해야 한다. 주기는 8-1.20,000 킬로미터이다. 그렇지 않으면 새로 교체된 브레이크 디스크 마모가 빨라지고 브레이크 방향이 흔들리고 제동력이 너무 작다.

새 브레이크 패드를 설치할 때는 안팎을 구분하고 브레이크 패드의 마찰면이 브레이크 디스크를 향하도록 하여 브레이크 디스크가 잘 맞도록 해야 한다. 액세서리를 설치하고 클립을 조입니다. 클립 본체를 조이기 전에 도구 (또는 특수 도구) 를 사용하여 클립 플러그를 다시 밀어 클립을 제자리에 장착합니다. 드럼 브레이크의 브레이크 패드를 교체해야 할 경우 전문 정비소에 가는 것을 권장하고 전문가의 조작을 요청하여 실수를 방지하도록 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크)

타이어 나사를 설치할 때 모서리를 조여 타이어와 브레이크 허브를 보호하는 데 도움이 된다. 또한 트레드와 가장자리의 마모가 정상인지 확인해야 합니다. 왼쪽 및 오른쪽 바퀴를 정기적으로 교체하는 것이 좋다. 이렇게 하면 타이어의 수명을 연장하는 데 도움이 된다.

제동액을 검사하다. 제동액은 정기적으로 교체하고 추가해야 하며, 동시에 원래의 제동액과 동일한 제동액 브랜드를 사용해야 합니다. 이렇게 하면 제동관에서의 진흙과 더러움을 제거하여 제동을 더욱 민감하게 만들 수 있습니다. 서로 다른 브랜드의 제동액을 혼용하면 화학변화가 일어나 제동시스템이 기름진흙과 무기염을 퇴적하고, 파이프를 막고, 제동이 실패하게 되고, 결과는 상상도 할 수 없다.

새 브레이크 패드를 교체한 후 첫 번째 브레이크가 없을 수 있기 때문에, 자동차는 주행하기 전에 여러 차례 제동에 주의를 기울여 완벽하고 효율적인 제동 효과를 보장합니다.