2.' 민법통칙' 제 123 조는 고고도, 고압, 인화성, 폭발성, 독극물, 방사성, 고속 등 주변 환경에 매우 위험한 운송수단에 종사해 타인을 해치는 것은 민사책임을 져야 한다고 규정하고 있다. 손해가 피해자가 고의로 조성한 것임을 증명할 수 있다면 민사 책임을 지지 않는다. 고위험 작업이란 기존 기술 수준과 장비 조건 하에서 작업자가 주의와 보살핌의 의무를 다하더라도 타인의 인신과 재산에 손해를 끼치는 위험한 작업을 피하기 어렵다는 것이다. 고위험 작업으로 인한 침해 행위는 전형적인 무과실 책임이다. 잘못책임 원칙을 채택할 경우 경영자에게 주의의무를 다하여 손해를 입도록 요구하거나, 대중이 지나치게 높은 주의의무를 부담하도록 요구하여 경영자가 더 높은 수준의 책임을 지게 하는 것은 불공평한 것이 분명하다. 한편으로는 운영자의 책임감을 강화하고 기술 안전성을 높이는 적극성을 높일 수 있다. 반면에, 기술 발전으로 인한 위험 요소가 증가할 때, 그것은 더욱 합리적이 될 수 있다. 따라서 고위험 작업으로 인한 피해는 운영자의 주관적인 잘못에 의해 제한되지 않으며, 구성 요소에는 다음 세 가지 측면만 포함됩니다.

1. 매우 위험한 작동 동작. 민법통칙' 에 열거된 고위험 작업의 범위는 고압, 인화성, 폭발성, 독극물, 방사성, 고속운송 등 7 가지다. 그러나 이 7 가지 상황에 국한되지 않고, 특성상 고위험 운영의 개념에 부합한다면 이런 특수한 침해 책임을 적용할 수 있다.

2. 손해사실이 있습니다. 매우 위험한 숙제는 피해자에게 인신과 재산 손실을 초래했다.

위험한 운영 행동과 피해 사실 사이에는 인과 관계가 있습니다. 즉, 피해 사실이 위험한 조작으로 인한 것임을 증명해야 한다.

고위험 작업의 면책은 한 가지 상황에만 존재한다. 즉, 피해는 피해자가 고의로 야기한 것이며, 운영자는 책임을 면제받게 된다. 피해자가 손해에만 잘못이 있다면 경영자도 책임을 져야 한다. 피해자의 고의적인 행위는 경영자가 증명해야 한다.