중국은 세계에서 전기 자전거 생산량이 가장 많은 나라입니다. 현재 전 사회 전기 자전거의 총량은 약 2 억 대, 연간 생산량은 3000 여만 대이다. 일부 전동차가 현행' 전기자전거 일반 기술 조건' 을 넘어 발생하는 교통안전사고와 화재사고가 해마다 증가하고 있다. 이러한 맥락에서 공신부 공안부 공상총국 품질 검사총국 (국가표준위) 은 전기자전거 강제성 국가기준 개정 작업을 조직하는 전문가 그룹을 설립했다.
사양에는 속도 배터리의 변조 방지, 내화성, 난연성, 충전기 보호 등의 기술 지표가 추가되어 속도 제한, 차량 품질, 발 조작 능력 등의 기술 지표가 조정되었다. 이 중 최대 속도는 20km/h 에서 25km/h 로 조정되고, 차량 품질 (배터리 포함) 은 40kg 에서 55kg 로 조정되며, 모터 전력은 240W 에서 400W 로 조정되며, 페달 타기 기능을 강제한다.
사양에 따르면 전기 자전거의 크기는 요구 사항을 충족해야 하며, 차량 높이는 1. 1 m 을 초과할 수 없으며, 차체 폭 (핸들과 페달 제외) 은 0.45 m 을 초과할 수 없습니다 차량 코드는 15 자리 전체 숫자 코드 구조를 사용하며, * * 는 왼쪽에서 오른쪽으로 엔터프라이즈 코드, 모델 코드, 생산 연도 코드, 생산 일련 번호 코드 등 네 부분으로 구성됩니다.
새 표준 프로그램은 출시에서 공식 시행까지 6 개월에서 1 년까지의 과도기를 설정하는 것으로 알려졌다. 새로운 표준이 본격화되기 전에 생산업체가 새로운 표준에 따라 생산을 조직하고, 판매기업이 새로운 기준에 부합하는 제품을 판매하도록 독려하고, 소비자가 새로운 기준에 부합하는 제품을 구매하도록 독려한다.
새로운 기준이 정식으로 시행된 후 각 성 자치구 직할시 인민정부는 소비자가 구매한 새로운 기준에 맞지 않는 전기자전거에 대한 적절한 해결책을 마련하여 자연 폐기, 트레이드인, 할인환매, 폐기 보조금 발행, 자동차 관리 포함 등을 통해 몇 년 안에 점진적으로 해결할 것이다.
안전을 위해 전국적으로 보급하다.