자전거를 타는 것은 환경 친화적일 뿐만 아니라 건강에도 유익하다. 점점 더 많은 일본인들이 이런 교통 방식을 택하여 출근한다. 그러나 일본에서 자전거를 타는 것은 많은 제한을 받는다. 교통사고를 근절하기 위한 목적으로 일본 유학생이든 현지인이든 명심해야 한다. 어느 날 밤, 자전거를 타고 집으로 돌아오는 길에 기자는 순찰하고 있는 경찰 두 명을 만났다. 그들은 친절하게 손을 흔들어 나를 멈추게 했고, 나에게 자전거의 등불이 켜지지 않아서 밤에 불을 켜지 않는 것은 위험하다고 말했다. 나는 어쩔 수 없이 사과해야 했다, 왜냐하면 나는 손해를 보고 즉시 전등 스위치를 켰기 때문이다. 경찰 두 명이 날 보고 있어? 죄를 인정합니까? 태도가 좋으니, 즉시 석방하고, 나에게 안전에 주의하라고 거듭 당부했다. 일본은 밤에 자전거를 타려면 반드시 불을 켜야 한다고 규정하고 있지만, 이것은 원칙일 뿐 특별한 규정은 없다. 그럼에도 사람들은 진지하게 지킬 수 있다. 일본의 자전거는 원칙적으로 차량에 속하기 때문에 교통법규에 따라 자전거는 차도의 맨 왼쪽에서 통행해야 한다.

1970 부터 일부 조건부 인도도 자전거에 사용할 수 있습니다. 현재 일본과 노르웨이만이 자전거를 보도에서 통행할 수 있도록 허락하고 있다. 일본의 일부 신구에도 자전거 도로가 설치되어 있어 교통사고가 자주 발생한다. 사람들의 안전을 보장하기 위해, 공공 차선에서 자전거를 탈 때 브레이크, 경보기, 전조등, 미등 또는 반사장치가 있어야 한다고 법으로 규정하고 있다. 자전거를 탈 때는 한 손으로 우산을 쓰거나 전화를 걸거나 이어폰을 끼고 음악을 들을 수 없다. 위반하면 경찰은 보통 먼저 경고를 하고, 경고를 듣지 않으면 체포된다. 보도에서 자전거를 타면 법률이 더욱 엄격해진다. 첫째, 자전거는 보행자를 우선시해야 하고, 벨소리로 보행자를 쫓아내면 최대 2 만엔 (1 엔은 약 0.06 위안) 의 벌금을 부과해야 한다. 인명피해를 초래한 사람은 5 년 이하의 징역이나 654.38+0 만엔 이하의 벌금에 처한다.

일본은 자전거 타는 것을 금지하고 위반자는 최대 벌금 5 만엔을 부과한다. 하지만 안전석을 갖추면 아이를 돌볼 수 있다.

일본도 완벽한 자전거 분실 방지 제도를 갖추고 있다. 너는 등록해야 자전거를 살 수 있다. 500 엔만 지불하면 코드를 받아 자전거에 붙일 수 있습니다. 일단 잃어버리면 경찰에 신고할 때 코드만 하면 됩니다. 경찰은 잃어버린 자전거를 찾은 뒤 코드를 찾아 주인을 찾을 수 있다.

1. 자전거를 사용하기 전에 반드시 도난 방지 등록을 해야 합니다. 다른 사람의 이름으로 자전거 사용을 금지하다.

경찰은 자전거에 대한 규제가 매우 엄격하다.

3. 새로 산 자전거는 반드시 사용자 본인의 이름으로 도난 방지 등록 수속을 밟아야 한다.

4. 다른 사람에게서 산 중고 자전거는 반드시 도난 방지 등록 이름 변경 수속을 밟아야 한다.

5. 도난 방지 등록의 각종 수속은 어느 자전거 가게에서나 처리할 수 있습니다.

6. 길을 따라 무인자전거와 잠금 해제된 자전거를 함부로 주차하는 것은 엄격히 금지된다.

7. 근무경찰이 적발되면 절도죄로 체포돼 송환될 수 있다.

8. 친구, 동창, 동료의 자전거를 무단으로 사용하지 마라.

9. 정말 필요하시면 주인에게 미리 인사해 주세요.

10, 근무민경은 주인에게 자전거를 확인할 수 있다.

1 1, 두 사람이 타고, 야간에 불을 켜지 않으면 근무중인 민경에게 엄중한 경고를 받고 벌금을 물릴 수 있다.

12. 공공장소에서는 자전거를 마음대로 주차하는 것을 금지하고, 자전거는 지정된 전용 구역에 주차해야 한다.

13, 불법 주차된 자전거가 억류되어 3000 ~ 5000 엔의 수수료를 내야 자전거를 되찾을 수 있습니다.