추돌 사고에서 피해자는 일반적으로 상대방에게 차량 감가 상각을 배상할 것을 요구할 수 없다. 보상 범위에는 차량 수리 비용, 차량 물품 손실, 구제비, 무운전 차량으로 인한 교통수단 교체 합리적인 비용이 포함됩니다. 법원은 일반적으로 감가상각비 배상 소송 청구를 지지하지 않지만, 쌍방은 배상 문제를 협의하여 해결할 수 있다. 상대방이 소니를 치면 당사자는 교통경찰이 발행한 사고 책임 인정서와 수리비 인보이스를 통해 상대방 보험회사에 배상을 청구하거나, 직접 상대방에게 오공비와 교통비를 청구할 수 있다.

차량 감가 상각비 계산 방법:

1. 차량 원가: 원가는 차량 구매 시 송장이나 계약에 따라 결정됩니다.

2. 차량 사용년수: 차량의 실제 사용년수에 따라 감가 상각을 계산합니다.

3. 연간 감가상각율: 연간 감가상각율은 일반적으로 관련 표준이나 산업 관행에 따라 결정됩니다.

4. 감가 상각비 계산: 차량의 원래 구매 가격에 사용 연한 및 연간 감가 상각률을 곱하여 총 감가 상각비를 얻습니다.

5. 잔존가액 고려 사항: 감가상각 비용을 계산할 때 차량의 예상 잔존가액도 고려해야 합니다.

요약하자면 차량 추돌 사고에서 피해자는 일반적으로 상대방에게 감가상각비 배상을 요구할 수 없지만, 기타 비용 배상을 요구할 수 있으며, 교통경찰이 발행한 사고 책임 인정서와 수리비 송장을 통해 상대방 보험회사에 배상을 청구하거나 직접 기타 비용을 청구할 수 있다.

법적 근거:

최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.

제 12 조

도로 교통 사고로 다음과 같은 재산 손실이 발생한 경우 인민법원은 침해자의 배상 청구를 지지해야 합니다.

(1) 손상된 차량의 수리비, 차량에 실린 화물의 손실, 차량 구제비

(2) 차량 분실 또는 복구 불능으로 인해 재설정 비용은 교통사고 발생 시 손상된 차량의 가치에 해당한다.

(3) 법에 따라 화물 운송 여객운송 등 경영 활동에 종사하는 차량은 해당 경영 활동에 종사할 수 없어 합리적인 운항 손실을 초래한다.

(4) 비운영 차량의 지속적인 사용 불능으로 인한 통상적인 대체 교통수단의 합리적인 비용.