1, 신호등 없음, 교통경찰 지휘 없음, 반대 방향으로 운전, 갑차 좌회전과 을차 직행 사이의 사고, 누가 전책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 교통신호통제나 교통경찰 지휘가 없는 길목을 통과할 때 좌회전차는 맞은편에서 차를 탈 때 직항이 선행되지 않도록 한다.

2. 신호등도 없고, 교통경찰 지휘도 없고, 반대 방향으로 운전하고, A 차가 우회전하고 B 차가 좌회전하여 사고가 납니다. 누가 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 신호등 통제나 교통경찰 지휘가 없는 길목을 통과할 때, 주행하는 우회전차에 대해 좌회전차를 먼저 보내지 않았다.

3. 청신호가 밝을 때 A 차가 좌회전과 B 차 직행 사이의 사고를 누가 책임지나요?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 청신호가 밝을 때, 회전차는 이미 통행한 직행 열차에 길을 내주지 못했다.

4. 빨간불이 켜지면 우회전 A 차와 직행 B 차에 사고가 납니다. 누가 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 빨간불이 켜져 있을 때, 우회전하면 가는 차가 먼저 가지 못하게 한다.

5. 자동차 A 가 좌회전하고 있습니다. B 차가 추월할 때 사고가 났을 때 누가 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 앞에서 좌회전한 차를 추월하다.

A 차가 횡단보도에서 유턴하고 직행B 차 사고를 하는데 누가 전적으로 책임을 지나요?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 유턴 금지 표지판과 표지판이 있는 곳뿐만 아니라 횡단보도, 다리, 가파른 비탈길, 터널에서 유턴합니다.

7. 교통경찰이 B 차 통행을 지휘하고 있는데, A 차와 사고가 발생하면 누가 전적으로 책임을 지나요?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 교통경찰의 지시를 따르지 않다.

8. 자동차 A 는 이미 모퉁이를 돌았지만, 자동차 B 는 여전히 그것이 실은 초장품에 부딪쳤다. 누가 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 적재 규정을 위반하여 화물의 초장, 초폭, 편경사 부분이 교통사고를 일으켰다.

9. 갑차는 자신이 차도를 잘못 운전해서 길목에서 빌렸고 을차와 사고가 난 것을 발견했다. 누가 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 가이드 마크를 위반하여 운전하다.

10, 청신호가 밝을 때 A 차는 B 차가 앞에서 천천히 달리는 것을 발견하고 길목에서 차를 추월했다. 누가 사고에 대해 전적인 책임을 지고 있습니까?

차 a 는 전적인 책임을 진다. 길목, 좁은 다리, 커브길, 가파른 비탈길, 터널에서 추월하다.

전기 자동차의 책임 인정

전기차는 법적으로 자동차와 비자동차 사이에 있어서 전기차의 책임 인정도 번거롭다. 사고 중의 전동차가 자동차 범주에 속하는지 여부를 정의할 필요가 있다.

요약하자면, 길목에는 교통사고가 많다. 특히 신호등이 없는 길목에서는 더욱 그렇다. 사고가 발생하면, 먼저 인원 상황을 검토한 다음 관련 번호로 전화를 걸어 탈출해서는 안 된다.

법적 근거:

형법 제 133 조는 교통관리법규를 위반하고, 중대한 사고가 발생하여 중상을 입거나, 사망을 초래하거나, 공적 재산을 중대한 손실을 입게 하는 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구금에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.