첫째, 네트워크 계약 차량 지연 비용 구성
온라인 렌터카 손실 시간은 주로 사고나 고장으로 인한 정전 기간의 수익 손실과 차량 유지비, 견인비 등 운영을 재개하기 위해 지불해야 하는 관련 비용을 포함한다. 이 비용은 운전자의 경제적 이익에 직접적인 영향을 미치기 때문에 합리적인 범위 내에서 보상을 해야 한다.
둘째, 네트워크 계약 차량 오작동 비용 책임 결정
인터넷 계약차 서비스 과정에서 제 3 자 원인으로 운전자가 계속 서비스를 제공할 수 없는 경우 (예: 교통사고 중 상대방이 전적으로 책임을 지는 경우) 제 3 자는 그에 따른 배상 책임을 져야 한다. 또 인터넷 계약차 플랫폼은 사고 처리 과정에서 잘못이 있거나 합리적인 보장 의무를 다하지 못한 경우에도 일정한 배상 책임을 질 수 있다.
셋째, 네트워크 계약 차량 오공 비용 보상의 법적 근거
인터넷 렌터카 오공비 보상의 법적 근거는 주로' 중화인민공화국 민법전' 과' 중화인민공화국 도로교통안전법' 등 관련 법규에서 비롯된다. 이 가운데 민법전에서 침해 책임에 관한 규정은 인터넷 렌터카의 오공비 배상을 위한 기본적인 법적 근거를 제공한다. 이와 함께' 도로교통안전법' 의 교통사고 처리에 관한 규정도 배상 책임을 확정할 수 있는 근거를 제공한다.
넷째, 인터넷 계약차 착공비 보상의 실제 운영
실제로 인터넷 렌터카 운전자는 사고 증명서, 수리 영수증 등 관련 증거를 수집하여 후속 청구 과정에서 자신의 손실을 증명해야 한다. 이와 함께 운전자는 인터넷 계약차 플랫폼과 연락을 유지해 해당 사고에 대한 플랫폼 처리 정책과 절차를 이해해야 한다. 필요한 경우 운전자는 법률 원조를 구하고 법적 수단을 통해 자신의 합법적인 권익을 보호할 수 있다.
결론적으로:
인터넷 렌터카의 오공비 배상은 법적으로 인정한 일종의 배상 형태이며, 그 근거는 주로' 중화인민공화국 민법전' 등 관련 법규에서 비롯된다. 실제로 운전자는 적극적으로 증거를 수집하고, 플랫폼과 소통하고, 필요한 경우 법률 원조를 구해야 한다. 합리적인 권리 보호를 통해 운전자가 착공으로 인한 경제적 손실은 합리적인 보상을 받을 수 있다.
법적 근거:
중화인민공화국 민법전
제 165 조에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
행위자는 잘못으로 타인의 민사 권익을 침해하는 사람은 마땅히 침해 책임을 져야 한다.
제 184 조에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
타인의 재산을 침해하는 사람은 손실이 발생했을 때의 시장가격이나 기타 합리적인 방식으로 재산 손실을 계산한다.
중화인민공화국도로 교통안전법
제 76 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.