전동차라면 엘리베이터에 들어갈 수 없다.

남경시 엘리베이터 안전조례는 2065438 년 3 월 1 일에 발효되어 우리나라 최초의 엘리베이터 안전법규이다. 최근 몇 년 동안, 도시 건설의 급속한 발전에 따라 엘리베이터 안전이 시급히 해결되어야 할 새로운 상황이 나타났다. 난징 엘리베이터 안전조례가 10 년 만에 개정된 것도 처음이다.

4 월 20 일 남경시 인민대 상임위원회 제 29 차 회의에서 조례 (개정안 초안) 에 대한 첫 심의를 진행했다. 제 1 심이 끝난 후 입법 작업반은 심의의견을 진지하게 연구하여 흡수했다. "인민대중을 안전하게 승승승시키는 실용적 양법을 세우기 위해 이번 입법은 입법메커니즘과 입법방법에서 혁신적인 탐구를 진행했다." 시인대 상임위원회 법공위 주임, 시인대 법공위 부주임, 1 급 검사원 샤덕지는 기자들에게 입법 조정을 강화하는 것이 그 중 하나라고 말했다. 기자는 올해 난징 무석 소주가 엘리베이터 안전조례를 입법계획의 정식 프로젝트로 등재했다는 것을 알게 되었다. 7 월 6 일부터 7 일까지 난징시인대법공위, 법제위가 쑤저우 무석연합에서 엘리베이터 안전 협동입법 특집 회의를 열어 3 시 입법자원과 제도규범의 시너지 효과를 충분히 발휘하고 엘리베이터 안전' 양법' 을 공동으로 제정했다. 동시에 처음이다.

엘리베이터 안전은 사람들의 생활과 밀접한 관련이 있다. 7 월 20 일 오전, 시인대 상임위원회는 처음으로 규범 절차에 따라 대형 입법 청문회를 열었다. 1 1 공청회 참가자는 공개 등록, 공정한 추첨, 무작위 추출 등을 통해 생성됩니다. 65,438+00 명의 NPC 대표, CPPCC 회원, 전문가 학자, 정부 부처 및 관련 이해 관계자가 NPC 의 초청과 해당 주식의 추천에 따라 당선됩니다.

규정 하이라이트는 먼저 보는 것이 빠르다.

기자는 개정된' 규정' 이 총칙, 선택형 구성, 제조 설치, 사용 유지 관리, 검사 검사, 감독 관리, 법적 책임, 부칙으로 나뉜다. 낡은 조례에 비해 조례는 시민들의 관심의 중점 민생 문제를 부각시켰다.

전기차가 엘리베이터에 들어가는 문제에 대해 조례는' 전기자전거 입객차 최소 벌금 200 원' 을 규정하고 있다. 최근 몇 년 동안 우리나라에서는 전기자전거가 엘리베이터 승용차에 진입하여 발생하는 안전사고가 많이 발생했다. 조례 1 심 이후 입법작업반은 상임위원회 구성 인원의 심의의견을 꼼꼼히 빗어 내고, 의견이 상대적으로 집중되고, 법학전문가를 조직하여 입법논증을 진행했다. 여러 차례 전문가 논증회와 입법 연구 간담회를 들은 후 생명권이 재산권과 여행 편의권보다 우선한다는 관점에서 이 제도를 보완했다. 기자는' 규정' 에서 제 32 조 제 2 항에서 전기자전거와 축전지를 여객 엘리베이터에 진입해서는 안 된다는 것을 보고 사회합력 형성을 감독하고' 다른 승객과 이용인, 엘리베이터 이용인, 소유주, 소유주위원회' 를 단념, 제지할 권리가 있으며, 듣지 않는 것도 제때 보고해야 한다고 규정하고 있다. 한편' 조례' 제 60 조는 그에 따라 법적 책임을 창설했다. 만류하지 않는 소방구조기관이 200 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다' 고 강건한 책임으로 의무집행을 추진한다.