금형은 타이어 황화 과정에서 사용되는 중요한 도구로 가황 과정에서 고무, 조제제, 탈모제 (주요 오염물은 황화물, 무기산화물, 실리콘 오일, 카본 블랙 등) 에 의해 불가피하게 오염된다. ) 그리고 재사용은 패턴 오염을 일으킬 수 있는 데드 존 (dead zone) 입니다. 따라서 금형을 자주 청소하고 표면을 깨끗하게 해야 타이어의 품질과 금형의 수명을 보장할 수 있다. 이에 따라 타이어 금형 청소 기술의 발전은 업계의 관심을 끌고 있다. 타이어 금형의 전통적인 청소 방법에는 1. 1 기계 청소법은 수동 사포나 철사 물리적 연마와 드라이샌드를 사용하여 필요에 따라 다른 청소 조합을 선택할 수 있습니다. 기계 세척은 타이어 산업에 광범위하게 적용되는 성숙한 기술이다. 이 방법의 장점은 간단하고, 장비와 도구에 대한 요구는 낮지만, 극복할 수 없는 결함도 있다. 금형에 기계적 손상을 입히고, 금형 수명을 단축시킨다는 것이다. 샌드 블라스팅은 금형의 배기구를 쉽게 막을 수 있으며, 샌드 블라스팅 후 배기구를 준설하는 작업량이 매우 많다. 금형은 반드시 분해해야 하고, 노동 강도가 크고, 청소 주기가 길다. 1.2 화학 세정법 화학청소법은 주로 유기용제법, 용융법, 산세법, 알칼리 세척법 등이다. 이러한 방법은 사용하기 쉽고 비용이 저렴합니다. 그러나 이러한 방법을 장기간 사용하면 곰팡이가 부식되어 제품의 모양과 품질에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다. 이와 함께 이들 제약 원료는 환경을 오염시키고 운영자의 건강을 해치며 완벽한 노동보호 수단과 오염물 처리 설비가 필요하다. 현재이 방법은 주로 소형 고무 제품 기업에 사용됩니다. 과학기술이 끊임없이 발전함에 따라 일부 신기술도 끊임없이 개발되고 응용되고 있다. 이러한 청소 기술은 주목받는 타이어 금형 청소 업계에' 혁명' 을 가져올 것이다. 그러나 이러한 고도의 투자 기술이 시장에서 받아들여질 수 있을지는 여전히 검증이 필요하다. 다음 문장 들은 이미 산업화된 신기술을 중점적으로 소개할 것이다. 2. 신형 세정기술 2. 1 레이저 세정기술 레이저 세정기술은 최근 10 년 동안 급속히 발전해 온 신형 세정 기술이다. 그것은 자신의 우세로 많은 분야에서 점차 전통적인 청소 기술을 대체했다. 레이저 세정 기술은 고에너지 레이저 빔을 이용하여 가공소재 표면을 비추고 표면의 더러움, 녹슨 반점 또는 코팅을 순간적으로 증발하거나 벗겨 세척된 물체 표면의 부착물이나 코팅을 빠르고 효과적으로 제거하여 청결을 달성하는 과정을 말합니다. 그것은 레이저와 물질의 상호 작용을 기반으로 한 신기술이다. 전통적인 기계 세척법, 화학청소법, 초음파 세척법 (습법 세척공예) 과는 달리 오존층을 파괴하는 CR 립신 유기용제를 사용할 필요가 없고, 오염도 없고 소음도 없고, 인체와 환경에 무해하다. 이것은 일종의' 녹색' 청소 기술이다. 레이저 세척이 금형 세척에 사용되는 기계의 경우 세정 기판 (모체라고도 함) 과 표면 부착물 (더러움) 은 특정 파장의 레이저 에너지에 대해 매우 다른 흡수 계수를 가지고 있습니다. 표면에 방사되는 레이저 에너지는 대부분 표면 부착물에 흡수되어 열을 받거나 기화하거나 순간적으로 팽창하여 표면에 형성된 증기 흐름에 이끌려 물체 표면을 떠나 세척의 목적을 달성한다. 타이어 몰드 클리닝을 전문으로 하고, 금형은 특정 파장의 레이저를 흡수하며, 에너지가 매우 작아 손상을 입히지 않는다. 금형 표면의 더러움 (황화물, 무기산화물, 실리콘 오일, 카본 블랙 등). ) 대량의 에너지를 흡수하고, 순간적으로 팽창하여 증발하고, 금형 표면에서 떨어져 청결 효과를 얻는다. 레이저 세척의 주요 방법은 다음과 같습니다: 1) 레이저 드라이클리닝, 즉 펄스 레이저 직접 방사선 오염 제거 2) 레이저+액막법, 즉 기저 표면에 액막을 쌓은 다음 레이저 복사로 오염을 제거한다. 3) 레이저에 불활성 기체법, 즉 레이저가 비추는 동안 불활성 기체로 기판 표면을 쓸어버리는 것이다. 때가 표면에서 벗겨지면 즉시 기체에 의해 표면에서 날아가서 표면이 다시 오염되지 않도록 한다.