아니요, 자동차의 안전과 기동성은 모두 자동차의 요구에 미치지 못합니다. 현재 아시가 길을 보고 면허증을 받을 수 있도록 하는 관련 법규는 아직 없다. 비치카는 안전이 부족해서 스텔스 킬러처럼 위험하다. 교통경찰은 일단 길에서 비치카를 발견하면 즉시 그것을 압수할 것이다. 무증운전오토바이로 도로를 달리는 경우 공안기관 교통관리부에서 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과하거나 15 일 구금과 함께 차량을 억류할 수 있다. 우리나라에서는 현재 해변차가 카드를 타고 가는 것을 허용하는 법규가 없고, 카탈로그에도 이런 차종이 없다 ('중화인민공화국자동차 운전면허관리법' 참조). 차량은 차관부에 등록해야만 간판에 오를 수 있다. 하지만 야시 등 자동차는 등록할 수 없어 길을 갈 수 없다. 전 지형차는 일종의 야전 차량으로 도로에서 주행할 수 없고, 안전과 기동성도 자동차의 요구에 미치지 못한다. 아직 해변차가 도로를 달리고 면허증을 받을 수 있도록 하는 관련 법규가 없다. 외국에서는 비치카가 특수차량으로 지정장소, 경기장, 농장, 숲 등 지정된 장소에서만 사용할 수 있다고 명시했다. 길을 가는 것은 불법이다. 예를 들어, 미국과 같은 많은 미국 오토바이들이 전체 지형차를 픽업 트럭 뒤에 있는 화물두에 올려놓고 도로를 달리다가 지정된 장소에서 내리고 놀았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 미국명언) 또한, 일부 국가에서는 비치카가 출발할 수 있다고 명확하게 규정하고 있습니다. 예를 들어, 프랑스, 하지만 차량은 방향 지시등, 백미러, 반사경, 경적, 전조등 등 등 도로의 해당 조건을 충족해야 합니다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법" 제 10 조

등록을 승인한 자동차는 자동차 안전국가 기술 기준에 부합해야 한다. 자동차 등록을 신청할 때는 자동차 안전 기술 검사를 받아야 한다. 그러나 국가 자동차 제품 주관부에서 자동차 국가안전기술기준에 따라 인정한 기업이 생산한 자동차 모델 신차가 자동차 국가안전기술기준에 부합하고 검사 합격증명서를 취득하면 안전기술검사가 면제됩니다.