우리나라 해상법 제 273 조와 제 275 조는 침해 행위의 법률 적용을 규정하고 있다.
(1) 침해 행위지법 원칙. 해상법 제 273 조와 제 275 조는 우리나라 침해법이 적용되는 특별 규정이다. 제 273 조는 선박 충돌법을 적용한다. 이 조 1 항은 "선박 충돌 피해 보상, 침해 행위 발생지법 적용" 이라고 규정하고 있다. 상술한 규정에 따르면 우리나라 법률에서 침해행위지법 원칙은 여전히 침해행위법의 적용을 결정하는 제 1 원칙이며, 침해행위의 손해배상은 일반적으로 침해행위지법에 적용되어야 한다. 이것은 국제 관례와 일치한다. 위의 최고인민법원' 의견' 제 187 조는 침해행위지법에 대해 "침해행위지법에는 침해행위시행지법과 침해결과발생지법이 포함된다" 고 설명했다. 양자가 일치하지 않으면 인민법원은 적용을 선택할 수 있다. "
(2) 법원 지법 원칙. 우리나라의 민법통칙' 에서 법원 지법 원칙은 침해 행위법 적용의 독립 원칙으로 정의되지 않았다. 그러나 우리나라 해상법과 민항법에서는 이 원칙이 침해법 적용의 독립 원칙으로 규정되어 있다. 해상법 제 273 조 제 2 항은 "공해선박충돌손해배상, 법원접수사건지법 적용" 이라고 규정하고 있다. 본법 제 275 조는 원래 일반 해사 배상 책임 제한에 관한 것이었지만 선박 충돌 피해 배상 책임 제한에도 적용된다. 이 조항에 따르면, "해상 배상 책임 제한은 법원이 사건을 접수하는 곳의 법률을 적용한다."
(3) 국기법 원칙. 우리나라' 해상법' 제 273 조 제 3 항은 "같은 국적의 선박이 어디에서 충돌하든, 충돌선박 간의 손해배상은 기국법에 적용된다" 고 규정하고 있다. 이 규정은 국기법의 독립 원칙을 확립하였다. 이 원칙은 * * * 같은 법인법 원칙이 같은 나라에서 같은 국적이나 거주지 또는 자주 거주하는 당사자 간의 침해에 적용되는 것과 유사합니다. 선박 국적은 동일하며, 그것들 사이의 충돌은 국적법과 밀접한 관련이 있음을 설명한다. 이런 상황에서 기법을 충돌 선박 간의 손해배상에 적용하는 것이 적당하다. 사실 이것도 국제 통행 관행이다.