상하이시 유료 고속도로 경영관리조례 (시행) 는 20 1 1 부터 시행되며 제 25 조는 다음과 같이 규정하고 있습니다.

관리자는 차량의 정상적인 통행을 보장하기 위해 교통 흐름에 따라 충분한 수의 유료 통로를 개설해야 한다. 유료 통로에서 요금을 내야 하는 차량의 대기 길이가 1 킬로미터를 넘을 때, 관리측은 전방의 원활한 통행을 방해하지 않고 유료 통로의 일부 또는 전체 차선에 대해 무료 통행 조치를 취해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 요금명언) 공안교통관리부서가 교통관리 조치를 취할 때, 관리원은 차량이 유료 건널목에서 질서 있게 통행할 수 있도록 협조해야 한다. -응?

관리자는 유료 건널목에서 1 킬로미터 떨어진 곳에 표지판과 차량 대기 모니터링 시설을 설치해야 한다. -응?

시 고속도로 주관부는 관련 부서 및 관리자와 함께 공휴일, 중대 행사 또는 자연재해 등 돌발 사건을 특정 시간에 무료로 발표할 계획을 세우고 실시해야 한다. -응?

시 고속도로 부서는 유료 횡단에 대한 감독 관리를 강화하고, 관리자에게 유료 횡단 교통 보장 조치를 실시할 것을 촉구해야 한다. -응?

전자 요금을 장려하고 차량 통행 효율을 높이다. -응?

관리자는 본 시의 전자무주차 요금 개발 계획 및 국가와 본 시의 관련 기술 표준에 따라 전자무주차 요금 전용 차선을 설치해야 하며 무단 폐쇄해서는 안 된다. 전자 논스톱 요금 관리는 시 건설교통위의 관련 규정에 따라 집행된다. -응?

둘째, 장쑤 내에서는 200 미터가 넘는 미터를 무료로 석방할 수 있다.

장쑤 주 고속도로 조례에 따르면 톨게이트 차량은 200 미터가 넘는 줄을 서서 무료로 통행할 수 있도록 규정하고 있다.

"? 장쑤 고속도로 통행료 징수 규정 제 46 조는 통행료 통행을 전면 개방하여 차량의 정상적인 통행을 보장하고 교통 체증과 막힘을 피한다.

유료 통로가 부족해 평균 10 대 이상의 차량이 요금을 기다리거나 유료 차량이 200 미터 이상 줄을 서기를 기다리는 경우 고속도로 관리 단위는 무료로 석방해야 하며, 유료 차량이 요금을 거부할 권리가 있다.

고속도로 관리 단위는 유료 건널목에서 200 미터 떨어진 곳에 무료 통행 마크를 설치해야 한다.

공짜 규정에 관한 전국이 통일되지 않아, 여기에는 일일이 열거하지 않는다.