1, 도로화물 운송업체가 인터넷 플랫폼에서 VAT 전용 송장 파일럿을 대신하는 것을 분명히 합니다.
2. 법에 따라 경영범위가' 인터넷화물' 인 도로운송경영허가를 신청해 인터넷화물경영에 종사한다.
국가는 사회에 공공재를 제공하고, 사회의 요구를 충족시키기 위해, 법률 규정에 따라, 사회 상품의 분배에 무상으로 참여하여 재정수입을 얻는다.
첫째, 온라인화물 플랫폼 세금 방법 배열은 다음과 같습니다:
(a) 인터넷 화물운송플랫폼 기업이 부가가치세 전용 송장을 대신하여 납부해야 하는 부가가치세, 인터넷 화물운송플랫폼 업체가 회원들이 월별로 인터넷 화물운송플랫폼 기업의 주관세무서에 납부를 신고하고 납세증빙증을 회원에게 전달한다.
(2) 인터넷화물 플랫폼 기업이 부가가치세 세금 신고를 할 때, 인터넷화물 플랫폼 기업을 대신하여 발행한 부가가치세 전용 송장에 해당하는 수입은 인터넷화물 플랫폼 기업의 부가가치세 과세 소득에 속하지 않으므로 신고할 필요가 없습니다. 인터넷 화물운송플랫폼 기업은 월별로 주관 세무서에 부가가치세 전용 송장 발행과 세금 납부를 보고해야 하며, 구체적으로 신고되는 관련 사항은 각 성급 세무서가 확정해야 한다.
둘째, 네트워크화물 플랫폼의 세금 특성은 다음과 같습니다.
1, 강제성, 강제과세는 국가가 사회관리자로서 정권과 정권에 의지하여 법이나 법령을 반포함으로써 세금을 징수하는 것을 말한다.
2. 무료입니다. 세금의 무상성은 사회단체와 사회구성원의 일부 수입이 세금을 통해 국가에 이전되고, 국가는 납세자에게 어떠한 보수나 비용도 지급하지 않는다는 것을 말한다. 세금의 무상성은 정치권력에 의한 소득 분배의 본질과 관련이 있다.
3. 온라인화물 운송에서 현재 시급히 해결해야 할 상황은 무엇입니까?
1, 규모가 작고, 지역적 영향력에 국한되어 있으며, 많은 지방정부는 비슷한 재정 반환 정책을 제정하지 않았다.
2. 또 일부 물류업체들은 허구 업무로 하류에 인보이스를 허비하고 재무반환을 사기도 한다.
법적 근거:
중화인민공화국 기업소득세법
제 7 조 총 소득 중 다음 소득은 비과세 소득이다.
(a) 재정 배분;
(2) 법에 따라 재무관리를 받고 포함시키는 행정사업성 유료와 정부성 기금;
(3) 국무원이 규정한 기타 비과세 수입.