미국에는 전국 방재 및 응급구조를 담당하는 연방 응급관리부 (FEMA) 가 있다. 자연재해가 발생했을 때 재해 수준에 따라 적절한 응급계획을 가동하고, 필요한 경우 연방 비상사태 진입을 선언하여 각 부처가 재해 구제에 참여하는 것을 더 잘 조율할 수 있도록 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 재해, 재해, 재해, 재해, 재해, 재해, 재해) 국내 재난 구호 분야에서 FEMA 는 다양한 재난 구호 물자 수요 예측, 비상 물자 일일 저장, 비상 물자 유통 경로 계획, 비상 저장 센터 부지 선정 등 전문 물류 관리 부서를 운영하고 있습니다. 미국은 또한 외국에 대한 구조 지원을 담당하는 외국 재해 지원처 (OFDA) 를 설립했다. OFDA 는 글로벌 계획에 7 개의 비상준비센터를 건설했는데, 일반적으로 해상이 발달한 항구나 대형 공항에 설치돼 구호물자 운송을 용이하게 한다. 어딘가에서 중대한 자연재해가 발생했을 때, OFDA 는 가장 가까운 창고를 선택하여 재해 지역에 긴급 물자를 운송했다.

일본의 비상 물류 시스템

일본은 섬나라로서 자연재해의 위협을 자주 받고 있으며, 일본 국가들은 응급체계 건설을 매우 중시한다. 일본의 국가 응급방재 체계는 지도기구에서 세 단계로 나눌 수 있다. 일본 행정기구의 등급에 따라 중앙정부가 국토청 구호국을 설립하고, 도부현이 현 1 급 긴급 지원구청을 설립하고, 향진에 구호청을 설립하는 것으로 나눌 수 있다. 동일본 대지진에 대응하기 위해 2012,65438 년 10 월 23 일 일본 정부는 부흥청 설립 후 재건과 관리, 임기 10 을 공식 결정했다. 일본의 비상물류에 대한 연구와 응용은 매우 성숙했다. 입법상 구호물자 조작 절차의 편제를 실현하여 구호물자의 운송 하역을 분명히 했다. 대량의 긴급 대피소를 미리 건설하면 일상적인 창고, 주차장, 쇼핑몰 등으로 사용할 수 있다. 긴급 재해가 발생하면 긴급 피난 장소로 신속히 재사용하여 재해 구호 지원 역할을 하고 긴급 물자의 배포 장소로 사용할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 긴급, 긴급, 긴급, 재해, 재해, 재해, 재해, 재해, 재해) 긴급 물자를 신속하고 효율적으로 배송하여 비상 관리 기관과 제 3 자 물류, 군대의 관계를 충분히 발휘하다. 재해가 발생했을 때, 군대는 일시적으로 교통을 통제하고, 도로를 정리하고, 비상 물자 수송의 원활함과 속도를 보장할 수 있다. 일본은 국토 면적이 크지 않은 섬나라로서 항공운송과 해운이 모두 발달했다. 해운과 항공운송은 재해의 영향이 적기 때문에 일본은 이미 준비한 운송 대안을 중시하며, 필요한 경우 이 두 가지 운송 방식을 우선적으로 고려한다.

3. 독일 비상 물류 현황

독일의 재해 구제와 방재 최고 책임 기관은 민방위와 재해 구호 사무실이다. 재난이 발생한 후 연방군, 경찰, 민간조직 등 사회 각계가 재해 구호 응급업무에 적극적으로 참여하여 손실을 최소화하려고 노력하였다. 또한 독일에는 사회 비정부의 공익단체인 독일 건강촉진협회가 있는데, 재해 발생 시 각종 사회자원을 조직하여 이재민을 최대한 돕는다. 독일은 정보 전달과 비상 대응 방면에서 매우 발달했다. 재해에 대한 정보를 얻으면 즉시 네트워크 통신 자원을 시작하여 재해에 대한 정보를 수집합니다. 재해의 성격, 정도, 영향 범위 등과 같은 첨단 컴퓨터 네트워크 시스템을 이용하여 재해 지역에 긴급 물자를 신속하게 운송할 수 있습니다.