운전면허증을 받으려면 반드시 정규 운전학교에 가서 운전 기술을 배우고 각 과목 시험을 봐야 결국 운전면허증을 받을 수 있다는 것은 잘 알려져 있다. 전체 과정은 매우 힘들고, 특히 코치의 차에서 연습하는 것은 매우 긴장된다. 때로는 코치에게 어지러워 좌우를 분간할 수 없을 때가 있다.

후진 연습에서 코치는 학생들에게 백미러를 보고 차량 양쪽의 상황을 관찰하라고 말할 것이다. 그거 아세요? 인도차에는 백미러가 없어 일본이 그들의 차에 백미러를 더 이상 설치하지 않도록 법으로 규정한다고 한다. 왜요 아래 내용을 다 보면 알 수 있을 것 같아요. 우리나라가 언제 취소될지 물어볼 수도 있어요.

자동차 백미러는 주로 운전자가 차량 뒤와 주변 상황을 관찰하는 도구이다. 하지만 한 가지 단점이 있습니다. 만약 차가 좁은 곳을 지나가면 백미러가 약간 편향되어 있고, 때로는 쉽게 문지르기도 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 인도는 인구 밀도가 매우 높기 때문에 백미러를 취소했다. 그들의 거리, 행인, 차량, 때로는 코끼리까지 모여 길을 건너기도 한다. 인도가 무엇인지 차도가 무엇인지 모릅니다. 이 경우 마찰과 스크래치가 발생하기 쉽기 때문에 그들의 차에는 백미러가 전혀 없다. 그렇다면 인도 운전자는 뒤에 있는 차량을 어떻게 판단할까요? 일반 운전자는 차 안의 백미러로 관찰하고, 다른 한편으로는 운전자의 운전 경험에 전적으로 달려 있다.

일본의 경제와 기술은 인도보다 훨씬 발달하기 때문에 백미러를 취소한 후에도 안전하게 운전할 수 있습니다. 왜냐하면 백미러를 대체할 수 있는 사진장치를 자신의 차에 설치하게 될 것이기 때문입니다. 아마 우리 차량기기와 비슷할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이렇게 하면 운전자가 혼잡하거나 좁은 골목을 걸어도 마찰사건이 발생할까 봐 걱정할 필요가 없다.

과학기술이 정말 사람들의 생활을 개선할 수 있는 것 같아 모두들 우리나라에 백미러가 없는 날을 기대하고 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.