1. 교통사고는 일반적으로 감가 상각 보상이 없습니다. 차량 배상 중 하나는 차량 상해에 대한 감가 상각 배상이지만, 이 배상은 보험 범위에 포함되지 않는다. 쌍방은 스스로 해결할 수 있다.
2. 사고 기간 동안 차량 수리비와 합리적인 운송비는 법률 규정에 부합되지만 감가상각비는 법적 근거가 없어 법원은 일반적으로 지지하지 않는다.
교통 사고 처리 과정은 다음과 같습니다.
1, 교통부 현장 탐사. 교통경찰 부서가 현장 조사 기록을 검토한 후에는 당사자나 증인에게 현장 지도에 서명하도록 요청해야 한다. 검사를 할 때 사고 차량과 당사자의 관련 증명서를 압수할 수 있다.
2, 교통 부문 교통 사고 책임 확인. 교통경찰 부서는 조사를 거쳐 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 일어난 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정하였다.
교통 부서는 보상 조정을 조직합니다. 부상자 치료가 끝나거나 손해결과가 확정된 후 사고 당사자가 배상을 중재하기로 동의한 경우 교통경찰 부서는 조정을 조직할 수 있다. 조정 횟수는 일반적으로 2 회를 넘지 않는다. 조정이 이루어지지 않으면,' 조정 종료서' 를 작성하여 당사자에게 법정 시효 기간 동안 인민법원에 소송을 제기할 것을 통지합니다. 중재를 신청하지 않고 인민법원에 직접 소송을 제기할 수도 있다.
4, 인민 법원에 기소하다. 변호사에게 의뢰하거나 스스로 인민법원에 소송을 제기하는 것은 일반적으로 사고 발생지의 기층인민법원에서 소송을 제기한다. 법원 심리 과정에서 당사자는 법원의 주재하에 조정을 하여 조정 협의를 달성할 수 있다. 중재가 실패하면 법원이 법에 따라 판결한다.
5. 강제 집행을 신청하다. 판결의 의무자가 판결이나 조정서에 명시된 기한 내에 배상 의무를 이행하지 않는 경우 원고는 인민법원에 강제 집행을 신청하고 법원 집행국에서 의무자에게 배상 의무를 집행할 수 있다.
법적 근거: "도로 교통사고 손해배상 사건 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석" 제 12 조.
도로 교통 사고로 다음과 같은 재산 손실이 발생한 경우 인민법원은 침해자의 배상 청구를 지지해야 합니다.
(1) 손상된 차량의 수리비, 차량에 실린 화물의 손실, 차량 구제비
(2) 차량 분실 또는 복구 불능으로 인해 재설정 비용은 교통사고 발생 시 손상된 차량의 가치에 해당한다.
(3) 법에 따라 화물 운송 여객운송 등 경영 활동에 종사하는 차량은 해당 경영 활동에 종사할 수 없어 합리적인 운항 손실을 초래한다.
(4) 비운영 차량의 지속적인 사용 불능으로 인한 통상적인 대체 교통수단의 합리적인 비용.
중화인민공화국 민법 제 1 17 조
공익의 필요를 위해 법에 규정된 권한과 절차에 따라 부동산이나 동산을 징수하고 징발하는 것은 공정하고 합리적인 보상을 해야 한다.