일본 최초의 구급차는 적십자회 소유입니다.

일본에서는 소방과 경찰이 원래 가족이었고, 소방은 경찰청에 속한다.

쇼와 8 년 (1933), 요코하마시 소방서 (당시 경찰청 소속) 에는 일본 소방서 사상 최초의 구급차가 장착됐다.

제 2 차 세계대전 후 일본은 패배했다. GHQ (연합군 최고사령관총사령부) 의 요구에 따라 소방이 경찰부에서 분리되기 시작했다. 1948 은' 지방정부 소방시스템' (거의 지방소방시스템의 의미) 을 세우고, 응급처치를 따라 소방을 따라 경찰서를 이탈했다.

1963 소방법 개혁으로 응급처치는 소방서의 업무 중 하나로 정식 등재돼 전국에 보급되고 있다.

일본 법에 따르면 소방서의 4 대 임무는 경비, 응급처치, 구조, 예방이다.

흥미롭게도 일본의 구급차 파견은 무료이며 완전히 무료입니다. 이로 인해 일본인들은 구급차가 전혀 필요하지 않을 때 응급전화를 걸어 쓸데없는 파견을 많이 하게 되었으며, 흔히 도움이 필요한 사람들이 구조되지 못하게 되는 경우가 많았습니다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 희망명언) 이 문제도 오늘날 일본의 큰 초점이 되었다. 일본 정부는 구급차 파견 비용을 청구하려 했지만 대중의 지지를 받기가 어려울 것으로 보인다. (솔직히 말해서, 이것이 내가 중국에서 구급차를 공짜로 바꾸는 것을 지지하지 않는 이유다.) (윌리엄 셰익스피어, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차) 사실 나는 중국 시민의 이 방면에서의 자질이 일본 시민보다 낫다고 생각하지 않는다 ==b).

오늘날 응급처치는 이미 일본 소방의 가장 중요한 임무 중 하나가 되었다. 응급처치를 하면 사람들은 당연히 소방을 생각할 것이다.

또 다른 흥미로운 점은 처음에는 응급처치가 소방서에 속하고 동행자는 의사가 아니기 때문에 환자를 응급처치할 자격이 없다는 점이다. 원래 구급차는 운송 역할만 하고 적절한 응급처치는 할 수 없었다. 이것은 또한 많은 문제를 야기한다: 많은 직원들이 환자의 고통을 보고 있지만, 아무것도 할 수 없다. 많은 가족들이 감정을 억제하지 못하고 구조할 수 없는 직원들을 욕하고 있다.

80 년대 말 응급요원과 TV 매체의 호소에 따라 호위원들이 어떤 응급작업을 할 수 있도록 허락해 달라는 목소리가 높아지고 있다. 결국 199 1 년에' 긴급 구조법' 이 제정되었다.

현재, 일본의 구급차에서는 보통 적어도 한 명의 구조대원이 특정 응급처치와 긴급 처리를 담당하도록 배정된다. 구조대원들은 어느 정도의 훈련을 거쳐 후생노동성에서 발급한 증명서를 받아야 일을 할 수 있다.

물론 소방서에 소속된 병원 입원 전 응급처치에 소속된 구급차 외에도 병원 전원에 소속된 구급차가 몇 명 있어 후생노동성 관할에 속한다. (윌리엄 셰익스피어, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차, 구급차)

알 수 있는 친구' 잉어 깃발 위 두오공, 녹우원 나미 그린, 강물만' 에 감사드린다. 이렇게 상세한 일본 소방서와 병원 전 구급 관계에 대한 자료를 제공했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 케이프, 케이프, 케이프, 케이프, 케이프) 여기에 경의를 표합니다.