법률 분석: 시 교통위 관계자에 따르면 초보적으로 무차 가정 점수가 70 점을 넘어선 것으로 추정된다. 기자는 현재까지 흔들림이 가장 긴 개인 지원자가 77 기, 개인 최고점 13 점을 흔들었다는 것을 알게 되었다. 가정을 신청하면 이 포인트 수치를 더 쉽게 넘어설 수 있다.

법적 근거: "베이징시 승용차 수량 조절 잠행 규정".

셋째, 공개, 공정성, 정의 및 공공자원의 균형 배치를 촉진하는 원칙에 따라 본 시의 승용차 구성 지표를 확보해야 하는 기업, 사업 단위, 사회단체 및 기타 조직 (이하 단위), 가족 및 개인을 통해 흔들림, 순위 점수, 대기 등을 통해 얻을 수 있습니다. 일반 승용차는 흔들림 구성을 채택하고, 단위와 개인 신에너지 승용차는 대기 구성을 채택하고, 가정용 신에너지 승용차는 포인트 정렬 구성을 채택한다. 시직기관과 전액 충당사업단위는 더 이상 공무차 지표를 추가하지 않는다. 운행버스 지표는 별도로 배치하고, 구체적인 배치 방법은 별도로 제정한다.

제 4 조 시 교통행정 주관부는 승용차 수량 조절의 전반적인 조정을 담당하고, 승용차 수량 조절 정책 조치를 조직한다. 공안, 발전 개혁, 과학 기술, 경제 및 정보화, 민정, 인적자원 및 사회보장, 생태 환경, 비즈니스, 세무, 시장 감독, 인재 업무 등 관련 행정관리부와 구정부는 규정된 직책에 따라 분담하며 승용차 지표를 신청하는 단위, 가족 및 개인의 자격 심사, 민원 관리 업무를 담당하고 있다. 감찰기관은 각 행정부의 직무 수행에 대한 감독 검사를 담당한다. 시소버스 지표통제관리기구 (이하 지표관리기구) 는 승용차지표조절관리정보시스템을 통해 지표 신청 수집, 감사 결과 발표, 조직 및 공시지표 분배를 담당한다. 각 구 정부 교통행정부는 본 관할 정부 대외사무청에 승용차 지표 대외사무창을 설치해 신청자, 가족, 개인에게 지표 신청, 정보 수정, 공증 등 관련 자료 업로드, 지표 확인통지서 인쇄, 정책상담 등 관련 서비스를 제공한다.

제 5 조 지표 할당량은 연도별로 결정된다. 신에너지버스 지표는 매년 5 월 26 일, 일반버스 지표는 매년 6 월 26 일과 2 월 26 일에 배치된다. 지표 할당량은 연간에 분배해서는 안 된다.