우리나라 관련 법률에 따르면 유턴 차량은 직행차량을 선행해야 한다. 직행차량으로 인한 교통사고를 허용하지 않는 사람은 일반적으로 유턴차량이 사고를 책임져야 한다. 그러나 직접운전 자체에 잘못이 있다면 그에 상응하는 법적 책임 (예: 부주의관찰, 과속 등) 을 요구할 수 있다.

일반적으로 한쪽이 모퉁이를 돌고, 다른 쪽이 직진하여 생긴 측면 충돌 교통사고이다. 모퉁이를 돌면 사고의 전적인 책임, 즉 회전 차량을 책임진다. 충돌이 발생하면 회전 차량은 전적으로 책임을 진다.

1. 만약 한 차량이 모퉁이를 돌고, 다른 쪽이 직진하면, 모퉁이를 도는 쪽이 사고의 전적인 책임을 진다. 2

2.D 자형 도로에서 측면 충돌 사고가 발생하여 한 길에서 다른 길로 주행했습니다.

도로 한쪽은 사고의 전적인 책임을 진다.

3. 교차 도로에서 측면 충돌 교통사고가 발생하여 양측은 사고에 대해 동등한 책임을 진다. 마지막으로, 당사자가 과속, 음주 운전, 교통 표지판 위반 운전, 무면허 운전, 안전 기술 요구 사항을 충족하지 못하는 차량 운전, 교통 안전에 영향을 미치는 기타 위법 행위가 있다는 증거가 있다. 그 행위에 따라 교통사고에 가해진 작용력에 대해 책임을 져야 한다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 43 조 * * * 자동차가 같은 차선에서 주행할 때, 뒷차는 앞차와 긴급 제동 조치를 취하기에 충분한 안전거리를 유지해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있어 추월해서는 안 된다:' 중화인민공화국 도로교통안전법'.

제 43 조 자동차가 같은 차선에서 주행할 때, 뒷차는 앞차와 충분한 안전거리를 유지하고 긴급 제동 조치를 취해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있으면 추월할 수 없습니다.

(a) 앞 차가 좌회전, 유턴, 추월하고 있다.

(2) 마주 오는 차를 만날 가능성이 있다.

(3) 앞차는 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차 또는 공사 구조차이다.

(4) 철도 횡단, 교차로, 좁은 다리, 곡선, 가파른 경사, 터널, 횡단 보도, 도시 교통 구간 및 추월 조건이 없는 기타 도로 구간을 통과합니다.