법리분석: 항도로에서 금수문도로까지의 교차선교 (고가교) 만 위주로 잘 통할 수 있습니다. 다른 길목은 많이 변하지 않는 것 같다. 연선 단위 동네 본선의 통행을 제한하기 위해 중간 구간은 본선 6 차선에서 떨어져 있고, 양쪽에는 6.5 미터 폭의 보조도 (혼합교통) 가 있다.

법적 근거: 대야도로 중간 구간을 넓히고 공사 집단 토지에 주택주택 보상 안치 방안을 넓히다. 1. 동쪽에서 임해도로, 서쪽에서 서독거리, 남쪽에서 도로계획홍선, 북쪽에서 도로계획홍선, 총 4 개 지역.