교통사고의 책임은 교통경찰이 나누고, 교통경찰은 사고 원인에 따라 판단한다. 그리고 원인에 따라 어느 쪽의 잘못이 원인인지 보자. 잘못이 가장 큰 쪽은 더 큰 책임을 지고, 물론 주요 배상 책임도 맡게 되므로 사고 책임의 크기는 배상 책임과 밀접한 관련이 있다. 또한 교통경찰의 책임 구분은 구두로 이루어진 것이 아니라 사고의 경과, 인정의 근거, 사고 소유자, 책임을 주로 명시한' 사고 책임 인정서' 를 발행해야 한다. 사고 책임은 일단 만들어 쌍방 확인 승인을 받으면 사고 보상의 근거로 삼을 수 있다. 교통사고 인정서에 불복한 경우 접수일로부터 3 일 이내에 1 급 교통경찰 부서로 올라가 검토를 신청할 수 있다. 아직 불복하면 증거를 수집할 수 있다면 법원은 최종 책임 인정을 할 것이다.

법적 근거

도로교통안전법' 제 76 조는 자동차 사고로 인한 인신상해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다고 규정하고 있다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

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