법률 분석: 일반적으로 교량의 재산권에 따라 다릅니다. 만약 다리가 마을 사람들의 자금으로 건설되었다면 마을위원회는 재산권자이기 때문에 일반적으로 자조 자건이다. 이런 예는 흔하지 않고, 더 많은 것은 시정부에 속한다. 현 교통국이나 건설국에 문의할 수 있습니다. 지방 행정부의 명칭도 다르고 의무도 다르다. 도로 교량은 일반적으로 시의회가 관리한다. 대도시에서는 시국이 종종 교통국이나 교통위원회 아래 2 급국이다. 작은 현성은 왕왕 시국이 없고, 기능은 모두 교통국에 있고, 어떤 것은 도시건설국이나 건설국에 귀속된다. 따라서 현지 교통 주관부에 문의하여 관련 자금의 승인을 신청하는 것이 좋습니다.

법적 근거:' 중화인민공화국 헌법' 제 8 조 농촌 집단경제조직은 가정청부 경영을 바탕으로 통일된 이중경영체제를 실시한다. 농촌의 생산 공급 신용 소비 등 각종 형태의 협력 경제는 사회주의 노동인민의 집단 소유제 경제이다. 농촌 집단경제조직에 참가하는 근로자는 법에 규정된 범위 내에서 자류지, 자류산, 가정 부업, 사육사축을 운영할 권리가 있다. 도시의 수공업, 공업, 건축, 교통, 상업, 서비스업 등 각종 형태의 협력경제는 모두 사회주의 노동자 집단 소유제 경제이다. 국가는 도시와 농촌의 집단경제조직의 합법적인 권리와 이익을 보호하고, 집단경제의 발전을 장려하고 지도하며 돕는다.

중화인민공화국 헌법 제 17 조 * * * 집단경제조직은 관련 법률을 준수하면서 독립적으로 경제활동을 할 수 있는 자주권이 있다. 집단경제조직은 민주관리를 실시하고, 법에 따라 임원을 선출하고 해임하며, 경영관리의 중대한 문제를 결정한다.