최근 한 차주가 말했다. "내가 동네를 미리 준비했을 때, 앞 차가 마침 대문을 지나가고 있었는데, 나는 문대가 쓰러지기도 전에 빨리 앞차 뒤를 따라갔고, 과봉이 내 트렁크에 쓰러졌습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)." 첫째, 브레이크는 막대기로 자동차를 조종하기 때문에, 자동차가 지나간 후 브레이크를 밟는 막대기는 자동으로 하강한다. 리프트 레버 아래에 차나 행인과 차가 있으면 차는 인식되지 않고 브레이크가 차나 행인 뒤에 떨어질 위험이 있다.

차 한 대, 총 한 대, 차를 부수는 것은 누구의 의무인가.

브레이크는 시스템 소프트웨어를 사용하여 자동차 번호판 번호를 자동으로 검색하고, 한 대를 조작하지만, 앞차의 순서에 따라 자동으로 착지할 뿐, 차주는 한 대의 요구 사항을 따르지 않았기 때문에, 그는 자부심을 가질 의무가 있다. 착륙봉이 리모컨이라면 보안요원의 불합리한 사용으로 인해 차가 부서지는 것은 부동산 관리의 의무이므로 배상에 합의할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)

또 스매싱 사건이 업주의 의무로 동네 착지봉이 손상되면 착지봉 비용을 가격에 따라 배상해야 한다. 업주가 배상액이 얼마인지 확실하지 않다면 먼저 물관 선불금을 약정한 다음 수리증서의 비용에 따라 배상하여 물관이 좋지 않은 것을 막을 수 있다.

주택단지를 제외하고 착지극의 설계안은 일상생활에서 지하주차장, 톨게이트 등에서 더 많이 볼 수 있다. 하지만 주민구역에서는 안전사고가 발생하기 쉬우므로, 문을 통과할 때는 한 대의 차량 한 대의 요구에 따라 앞차와 상대적인 거리를 두고 저속 주행을 보장하고, 차를 따라가지 말고, 깨지지 않도록 하고, 주행의 안전을 보장해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)

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