일반적으로, 차주는 책임이 없지만, 운전면허증을 시험할 때 과목 1 의 훈련에 규정이 있다. 여러분 인상이 있는지 모르겠네요. 누구의 책임이든 자동차 소유자는 자동차가 없는 사람에게 10% 의 책임을 져야 하는데, 지금 전동차 소유자가 운전자인지 아닌지 모르겠네요. 이것은 교통경찰 동지가 결정해야 할 것 같아요.

하지만 내 개인적인 관점에서 볼 때, 나는 전동차 주인이 전적으로 책임을 져야 한다고 생각한다. 전동차도 교통수단에 속하기 때문이다. 그들이 교통을 걷는 한, 교통 관리의 통제를 받아야 하며, 그들은 교통 규칙과 규정을 완전히 준수해야 한다. 추돌 사고를 예로 들면, 그들이 충분한 거리, 정상적인 주행 속도, 정확한 반응을 유지한다면 일어나지 않을 것이다. 이 비극이 일어난 것은 전동차 운전자의 법적 의식이 약하고 자신의 안전책임을 경시했기 때문이라고 할 수 있다.

그래서 저는 올해 7 월 1 부터 전동차 관리가 옳다고 생각합니다. 규칙이 없으면 방원 없기 때문입니다. 공식적인 관리 수단을 통해서만 안전하고 질서 있는 환경에서 살 수 있다. 전동차의 운전자도 그에 따라 운전면허증을 따야 하며, 정규 훈련을 거쳐 출발해야 우리 도로의 위험을 크게 줄일 수 있다. 전동차도 자동차의 기준에 따라 패를 올려서 교통 관리를 용이하게 해야 한다.

게다가, 나는 전동차가 강압보험이나 상업보험에 가입하는 것이 매우 필요하다고 생각한다. 예를 들어, 전동차가 전적인 책임을 지더라도 보험에 가입하지 않으면 배상 능력이 크게 떨어질 수 있습니다. 가정 환경이 더 이상 좋지 않다면, 자동차 소유자가 배상을 기다리는 시한은 아득히 멀고, 우리의 일상생활과 일을 크게 지체할 것이다. 보험이 있다면 이 모든 것이 잘 될 것이다.