구현 과정에서 실제 진도가 계획대로 진행되는지, 편차의 원인을 분석하고, 시정 조치를 취하거나, 원래 계획을 조정하고 수정하는지 자주 점검한다. 프로젝트 완공부터 인도 사용에 이르는 진도 통제의 최종 목적은 프로젝트 진도의 전반적인 목표 실현, 즉 프로젝트 공사 기간을 보장하는 것이다. (1) 일반 품질 사고의 경우, 프로젝트 법인은 관련 부서를 조직하여 처리 방안을 개발하고 실시하며, 상급 주관 부서에 보고하여 기록한다. (b) 주요 품질 사고, 프로젝트 법인이 관련 부서를 조직하여 처리 방안을 마련하고, 상급 주관 부서의 심사를 거쳐 실시하며, 성급 수행정 주관부 또는 유역 기관에 보고하여 기록한다. (c) 주요 품질 사고는 프로젝트 법인이 관련 기관을 조직하여 처리 방안을 제시하고 사고 조사팀의 의견을 얻은 후 주정부 수자원 행정 주관부 또는 유역 기관에 보고하여 승인 후 실시한다. (4) 중대 품질사고, 프로젝트법인이 관련 기관을 조직하여 처리방안을 제시하고 사고 조사팀의 의견을 얻은 후 성급 수행정 주관부 또는 유역 기관의 승인 후 실시해 수리부에 보고한다. 사고 처리는 설계를 변경해야 하며, 원래 설계 단위나 자격을 갖춘 단위에서 설계 변경 방안을 제출해야 한다. 중대한 설계 변경이 필요한 경우, 반드시 원래의 설계 승인 부서의 비준을 거쳐야 실시할 수 있다.

법적 객관성:

수리공사 품질사고 처리에 잠행규정 제 3 조 수리공사 품질사고 처리는 본 규정 외에 국가 관련 규정에 부합해야 한다. 품질사고로 인명피해가 발생한 경우, 국가와 수리부의 사상자 처리에 관한 관련 규정도 준수해야 한다. "수리공사 품질사고 처리 잠행규정" 제 4 조 품질사고 발생, & amp；; Quot 사고의 원인은 밝혀지지 않았다. 사고의 주요 책임자와 종사자들은 교육을 받지 못했고, 구제책과 예방조치가 시행되지 않은 & amp；; Quot 원칙, 사고의 원인을 진지하게 조사하고, 처리 조치를 연구하고, 사고 책임을 규명하고, 사고 처리 작업을 잘 한다.