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외국의 전형적인 고속철도 파견 시스템은 무엇입니까?
외국의 전형적인 고속철도 파견 시스템은 일본 신칸센의 코스모스 시스템, 캐나다 국립철도회사의 SRS 시스템, 스위스 연방철도 (SBB) 의 파견 지휘제어 시스템 (RCS) 과 열차 운행 조정 시스템 (ADL) 이다.

1, COSMOS 시스템은 신칸센철도의 특성과 운행 요구 사항에 따라 열차, 차량, 승무원, 차장을 위한 기본 계획, 변동 계획, 임시 운행 계획을 자동으로 편성한다. 시스템 설계는 고속 주행으로 인한 고위험과 교통안전의 파견 지휘에 대한 의존성을 충분히 고려하고, 통제 일체화를 강조하며, 운영 관리와 운영 통제를 강화하고, 1 급 지휘, 상하 연계를 실현하여 좋은 결과를 얻었다.

2.SRS 의 핵심은 "서비스 신뢰성 전략" 입니다. 이 시스템은 마케팅 서비스를 위한' 정밀 운영 모델' 을 채택하여 고객 주문과 철도 운송 능력에 따라 화물 여행 계획을 결정하고, 화물 여행 계획에 따라 열차 운행 계획을 세우고, 열차 운행 계획에 따라 내부 생산을 조직하여 고객에 대한 약속을 실현한다. 스마트 운송 데이터와 실제 운송 상황을 분석하여 차별화된 운송 전략을 개발하여 약속 시간 내에 운송이 완료되도록 합니다.

3. 20 14 부터 스위스 연방철도 (SBB) 는 어댑티브 열차 운행 조정 시스템 (ADL) 을 적용하여 열차 운행을 정확하게 예측하고 운행 충돌 없는 스케줄링 결정을 내렸다. 이 시스템은 스위스 도로망의 이용 효율성과 운송 서비스의 질을 높이는 데 중요한 기여를 했다.