1 .. 트럭은 자영업자이며 운전 면허증이 없습니다. 화물차 주인은 도로 운송의 주체로서 주요 책임을 지고, 차주는 화물차가 운행면허가 없다는 것을 알고 부차적인 책임을 진다. 차주는 화물차에 운행 면허가 있는지 여부를 확인하지 않았거나 확인하지 않고 연대 책임을 진다. 왜냐하면 그는 화물을 운송 자격이 없는 주체에게 넘겨주었기 때문이다.

화물차에는 회사가 있고, 차주와 물류회사는 운송계약을 체결했고, 차주는 책임이 없다. 물류회사는 운송 서비스를 제공하는 전문 법인으로 완전한 민사행위 능력을 갖추고 있기 때문이다. 차주가 과부하를 강요하더라도 물류회사의 전적인 책임이다. 과부하는 분명히 불법이다. 적재 인수인계 단계에서 차주가 화물을 적재하고 하역작업을 완료해 교통법을 위반하지 않고 물류회사의 차와 운전자가 차량을 통제하고 물류계약을 이행한다. 과부하는 물류회사의 불법 생산 경영 활동에 속한다. 도로 운송 단계에서 과부하는 분명히 물류회사와 운전자의 위법행위이며, 차주와 무관하거나, 물류회사가 완전한 민사행위 능력을 갖춘 독립법인이기 때문에 적재과부하를 거부할 수는 있지만, 불법 과부하로 경영활동을 해서는 안 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 한 사람이 당신에게 완전히 독립된 인격을 죽이라고 하는 것처럼, 뛰어내리려면 한 사람을 죽이고 뛰어내려야 한다. (존 F. 케네디, 자기관리명언)