지금은 개인 비행기를 이용하는 사람이 많지만 다음 개인 항공기의 보급도가 점차 높아져야 한다고 할 수 있다. 하지만 당신이 천국에 가고 싶다고 해서 당신이 천국에 가고 싶다는 뜻은 아닙니다.
민간 항공기는 민간 항공국에서 발급 한 항공기 시험 면허를 취득하는 것과 같은 몇 가지 조건을 충족시켜야합니다. 이 항공기를 두 번 비행하려면 민간 항공기 조종사가 합법적이고 효과적인 비행 면허를 가져야하며 항공 관리 부서에서 발급 한 비행 지역 및 비행 계획 신청서도 있어야합니다.
민간 항공기의 항로는 일반적으로 민간 항공에 있지만, 중국 항공 분야의 80% 는 민간 항공에 속하지 않습니다. 즉, 민간 항공은 약 20% 의 영공을 사용할 수 있습니다.
즉, 개인 비행기는 이 20% 의 공역에서만 비행할 수 있지만, 비행하려면 반드시 신청해야 한다. 예를 들면, 언제 날고 싶은지, 어디로 날아가고 싶은가? 비행기에 어떤 사람이 있는지, 무엇을 날고 있는지, 국제등록증, 개인여행증 등이 있습니다.
개인 비행기는 부자들이 소유할 수 있지만, 배후에는 많은 폐단이 있다. 개인 비행기는 자동차나 요트처럼 될 수 없기 때문이다. 개인 비행기가 갈 수 있는 곳이 많아서 중국에서 허용하는 저공비행만 할 수 있습니다.
아마도 시간이 지남에 따라 경제가 발전함에 따라 민간 항공기의 비축량이 갈수록 많아지고, 언젠가는 개인 비행기가 실현될 수도 있고, 가고 싶은 곳마다 갈 수도 있지만, 지금은 아직 때가 아니다.