사실, 이 장소에 대한 오해가 있습니다. 즉, 사적 권리와 공공 권리를 혼동했다는 것입니다. 법이 금지하지 않으면 할 수 있다. 일반적으로, 만약 황표차가 도로에서 금지되지 않는다면, 그가 가는 것은 합법적이다. 그러나 XX 에서는 이것이 공권력이라고 규정하고 있다. 법적 수준은 XX 규정보다 높지만, 견제와 균형이 무엇인지 이해해야 하며, 권리는 구속력이 있어야 한다. (존 F. 케네디, 법명언) 한 곳에서 황표차가 많아지면 도시 건설이나 관리에 부정적인 영향을 미칠 수 있다면, 이 XX 규정은 당신의 사적 권리를 제한하는 것입니다. 즉, 당신이 사용하지 못하게 하는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 법적으로 말하면, 권리와 의무는 동등하며, 충돌이 없다. 아래 네티즌이 말했듯이, "황표차는 부피가 크고 농도가 높고 배출 안정성이 떨어지는 차량으로 1995 이전에 번호판을 수령한 낡은 차량이 많다. 이러한 차량의 배기가스 배출 제어 기술이 낙후되어 배기가스가 유럽 1 표준에 미치지 못하고 배출량은 신차의 5 ~ 10 배에 달한다. 따라서 환경 보호 부서는 노란색 환경 표시만 보냅니다. 일부 도시에서는 노란색 표지판이 제한됩니다. 즉, 도시에서의 주행 시간과 지역을 제한합니다. 황표차와 녹색표차의 설립은 도시 지역의 교통 혼잡과 공기 오염을 완화하고 낡은 차량의 탈락을 촉진하기 위한 것이다. 이것은 또한 현지 법이므로 준수해야 한다. " 시민들이 자각적으로 의무를 이행할 때이기 때문에 개인은 이것이 결코 충돌하지 않는다고 생각한다.