1. 비자동차가 비기동 차선에서 부딪히는 것은 비자동차의 책임이다. 비 자동차가 비 기동 차선에서 역행하는 경우 당사자의 행동이 도로 교통사고 발생에서 수행하는 역할과 잘못의 심각성에 따라 사고 책임을 결정해야 한다.

2. 법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 119 조.

이 법에서 다음 용어의 의미:

(a)' 도로' 는 도로, 도시도로, 단위가 관할하지만 사회자동차 통행을 허용하는 장소 (광장, 공공주차장 등 대중통행을 위한 장소 포함) 를 말한다.

(b) "차량" 은 자동차와 비 자동차를 의미합니다.

(3)' 자동차' 는 동력장치에 의해 구동되거나 견인되어 도로를 달리고, 승객을 태우거나 물품을 운송하고, 특수공사 작업을 하는 바퀴 달린 차량을 말한다.

(4)' 비자동차' 는 인력이나 축력으로 도로를 달리고 있는 차량과 최고 시속, 무부하 중량, 외형 치수가 국가 관련 기준에 부합하는 전동 휠체어, 전기자전거 및 기타 장애인 전용 차량을 말한다.

(5)' 교통사고' 는 도로에서 차량 고장이나 사고로 인한 인신상해나 재산 피해를 뜻하는 사건이다.

둘째, 역주행을 판단하는 기준은 무엇입니까?

1, 실선 너머: 이중 실선과 단일 실선의 차, 어떤 상황에서도 선을 넘을 수 없습니다.

2. 도로 추월: 점선 도로분할선의 도로에서는 안전을 보장하는 상황에서 도로 추월을 보장할 수 있지만, 사고가 발생하면 도로 차량의 역주행을 판정한다.

3. 일방통행: 일방통행으로 표시된 도로에서는 자동차의 진입이 역행으로 간주됩니다.