법률 분석: 드론은 공안국에 가서 신고할 필요는 없지만 비행할 때는 관련 부서의 승인을 받아야 한다. 드론 기술이 성숙함에 따라 민간 드론, 특히 소비급 드론이 급속히 발전했다. 일부 드론의 무질서한 비행은 공공 안전에 심각한 영향을 미쳤다. 불완전한 통계에 따르면 현재 우리나라에는 약 2 만 대의 드론이' 흑비' 상태에 있다.

법적 근거:' 중화인민공화국 민용항공법' 제 74 조 민용항공기가 관제공역을 비행하는 것은 항공교통통제기관의 허가를 받아야 한다.

제 75 조 민간 항공기는 항공교통관제 단위가 지정한 항로와 비행 고도에 따라 비행해야 한다. 따라서 지정된 항로에서 벗어나거나 비행 고도를 변경해야 하는 경우 항공교통관제 기관의 허가를 받아야 한다. 제 76 조 중화인민공화국에서 비행하는 항공기는 반드시 통일된 비행 규칙을 준수해야 한다. 시각 비행을 하는 민간 항공기는 시각 비행 규칙을 준수하고 다른 항공기 및 지상 장애물과 안전한 거리를 유지해야 한다. 계기 비행에 종사하는 민간 항공기는 국무원 중앙군사위원회가 제정한 계기 비행 규칙을 준수해야 한다.