당사자가 원하지 않으면 계약을 거절하고 택배사와 협상할 수 있다. 협상이 실패하면 관련 증거를 수집하고 법원에 소송을 제기할 수 있다. 기소 조건이 충족되면 법원은 접수할 수 있다.
택배가 파손된 것은 쌍방의 합의에 따라 배상 책임을 확정하는 것이지, 법률 규정에 의거하는 것이 아니다. 구체적으로, 내부적인 손상과 소량이 발생하며, 택배업체와 발송인이 약속한 보증규칙에 따라 배상 책임을 확정한다. 보험에 들지 않은 속달 우편에 대해서는 민법의 관련 규정에 따라 배상 책임을 결정해야 한다.
소비자와 경영자 사이에 발생하는 소비자 권익 논란은 다음과 같은 방법으로 해결할 수 있다.
1, 통신업체와 협의하여 해결하다.
소비자 협회에 조정을 요청하십시오.
관련 행정부에 불만을 제기하다.
4. 경영자와의 중재협의에 근거하여 중재기관에 중재를 제출한다.
5. 인민법원에 소송을 제기합니다.
법적 근거:
중화인민공화국 민법전
제 832 조
운송회사는 화물이 운송 과정에서 파손되거나 분실되는 것에 대해 책임을 져야 한다. 그러나 운송회사는 화물의 파손, 소멸은 불가항력, 화물 자체의 자연속성, 합리적인 손실, 화주 또는 수취인의 잘못으로 인한 배상 책임을 지지 않음을 증명한다.
제 833 조
당사자는 화물훼손, 소멸된 배상액에 대해 합의가 있으며, 그 약속에서 나온 것이다. 약속이나 약정이 명확하지 않은 경우 본법 제 510 조의 규정에 따라 아직 확정할 수 없으며, 물품 인도 시점 또는 물품 도착지의 시장 가격에 따라 계산한다. 법률, 행정 법규는 계산 방법 및 배상 한도에 대해 별도로 규정되어 있으며, 그 규정에 따라 규정되어 있다.