신분증을 빌려 차를 샀는데, 하마터면' 일을 분담할' 뻔했다.

친척과 친구를 돕는 것은 나무랄 데 없지만, 다른 사람을 돕는 데 더욱 주의를 기울여야 한다. 그렇지 않으면 자신을 연루시킬 가능성이 높다. 이것은 사실이 아니다. 최근 한 시민이 친구에게 신분증을 빌려 오토바이를 사다가 하마터면' 일을 분담할' 뻔했다.

시민 장명 (가명) 이 자신의 신분증을 외지 호적의 친척 이덕 (가명) 에게 빌려 차를 사서 정착하기 편했지만, 최근에는 거의' 일을 분담할' 뻔 했다.

5 월 1 일, 이덕은 오토바이를 몰고 고향인 쑤저우로 돌아가 설을 보내다가 도중에 전동차 한 대와 충돌하여 전동차 주인인 왕리 (가명) 를 다쳤다. 왕리는 입원해서 3 만여 원을 썼다.

부상자 왕리는 이덕이 사고의 주요 책임을 져야 하는 운전자라고 생각했고, 장명은 차량 등록 소유자로서도 그에 상응하는 책임을 져야 하기 때문에 장명에게 손해배상을 요구했다.

장명은 차가 자신의 이름으로 등록되어 있지만 교통사고는 자신과 무관하며 배상 책임을 져서는 안 된다고 생각한다.

"처음에는 이덕이 차가 내 신분증으로 등록되어 있다는 것을 인정하고 싶지 않았다. 나중에 우리 쌍방의 협상과 친족의 화해로 그는 모두 절친이라는 것을 인정하려 했지만, 이 일은 매우 불쾌했다. " 장명은 말했다.

화이이시상산구 법원 부근의 한 로펌의 맹춘강 변호사는 이덕이 차량 소유권에 대한 진술이 장명의 주장과 일치하고 부상자 왕력이 이 주장에 이의가 없다면 장명은 차량의 실제 소유자가 아니며 차량에 대한 실제 통제, 경영, 수익권이 없어 배상 책임을 져서는 안 된다고 밝혔다. 그러나 이덕과 장명의 주장이 앞뒤가 맞지 않고 차량의 실제 소유권을 인정하지 않으면 차량의 실제 소유권을 규명할 수 없다. 이덕이 이번 사고에서 계속 술을 마시고 있다면 장명도 어느 정도 책임을 져야 한다.

맹변호사는 사법실천에서 명목 소유자가 배상 책임을 지는지 여부는 차량의 실제 소유자를 규명할 수 있느냐에 따라 일반적으로 다음 두 가지로 나뉜다.

첫째, 등록 차주와 실제 차주가 동시에 소송에 참여하고 차량의 실제 소유권을 인정한다면. 등록차주는 출자하여 차량을 구입하고 사용하는 것이 아니라 차량의' 운영지배권' 과' 운영수익' 의 실제 소유자가 아니며, 등록차주는 신분증을 다른 사람에게 빌려주는 과정에서 잘못이 없다는 것을 증명할 수 있고, 원고는 신분증 차용에 이의가 없기 때문에 등록차주는 배상 책임을 져야 하며, 실제 소유자는 민사배상 책임을 져야 한다.

둘째, 실제 소유자가 차량의 실제 소유권을 인정하지 않고 출정소송을 거부하고 사고 발생 후 소니를 치고 등기 소유자가 차량의 실제 소유자를 증명할 충분한 증거를 제공하지 못하면 차량의 실제 소유권을 규명할 수 없다. 차량 등록에는 물권 공시 기능이 있기 때문에 선의의 제 3 자에게 등록된 사람은 차량의 소유자다. 등록 소유자가 차량의 실제 소유자로 인정되는' 중화인민공화국 침해책임법' 제 49 조 규정에 따르면 일반 자동차 소유자는 잘못이 없고 일반적으로 배상 책임을 지지 않는다. 그러나 차량 운전자가 무면허 운전이나 음주운전이라면 차량 등록 소유자도 그에 상응하는 배상 책임을 져야 한다.

변호사는 또한 시민권이 배타적이며, 대출증명서는 신중해야 한다고 경고했다. 그렇지 않으면 대출이 부적절하면 불필요한 번거로움을 초래할 수 있다. "화이베이 뉴스 네트워크"