교통사고 소송 중 노인 사망은 어떻게 배상해야 합니까?

출시 시간: 2014-11-22 21:10.

교통사고로 사망하면 현지에서는 일반적으로 사망 보상금이 있다. 가해자와 보험회사를 법원에 직접 고소하면 됩니다.

회신:

응! 교통사고로 한 사람이 사망하는 경우 교통사고죄를 짊어지고 3 년 이하의 징역을 선고받고 검찰원이 직접 기소한다. 고인의 가족은 민사 배상을 요구할 수 있다. 고인의 호적 평균 연봉에 20 년을 곱하면 도시마다 장례비가 다르다. 가해자가 감옥에 가고 싶지 않다면, 정신적 손해 배상, 고인의 가족, 즉 가족을 만족시키는 손해를 배상해야 가족의 양해를 받고 관개점의 세원보부를 넘겨주면 감옥에 가지 않을 수 있다. 정상적인 가해자는 제 1 피고이고 보험회사는 제 3 자로서 함께 기소한다.

회신:

일반적인 과실범죄는 중단될 수 있지만, 일률적으로 자르는 것이 아니라, 실제 피해 상황을 보아야 한다.

회신:

관련 사법에 근거하여 해석하다

가해자가 주요 책임을 지고 있다고 판명되면,

죽음을 초래하다. 교통사고죄로 인정될 수 있다.

물론 법은 죽었고 사람은 살아 있다.

사후 처리의 모든 측면과 당사자의 태도와 관련이 있다.

꼭 그렇지는 않습니다.

너를 도울 수 있기를 바란다. 행운을 빕니다.

구체적인 상황을 구체적으로 분석하다

교통 사고 범죄를 구성하는지 여부에 따라,

교통 위반

교통법규를 위반하여 중대한 사고를 초래하고 중상, 사망 또는 공적 재산의 중대한 손실을 초래한 행위를 일컫는 말.

교통사고죄를 구성하는 사람은 형사 책임 외에 그에 상응하는 민사 책임을 져야 한다.

형법에 근거하다

제 133 조 교통 규칙 위반, 교통사고 발생, 중대 사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산 피해, 3 년 이하의 징역 또는 구속 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

만약 행위자, 첫째, 교통법규를 위반하지 않고, 둘째, 없다.

사후 탈출

그것은 형법을 위반하지 않는다.

감옥에 갈 필요가 없다.

관련 사법 해석,

다음 상황 중 하나가 교통사고죄로 인정될 수 있습니다.

1 원인 1 사망 또는 중상 3 명 이상, 사고 전체 또는 주요 책임

3 명 이상 사망, 사고와 동등한 책임;

(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 보상을 지불할 수 없습니다. 이곳의 30 만원 이상 액수는 사고 자체로 인한 재산 피해액이 아니라 행위자가 배상할 수 없는 액수라는 점에 유의해야 한다. 이 기준에 따르면, 재산의 직접 손실이 30 만 위안 미만이거나 손실이 30 만 위안을 훨씬 초과하지만 보상 후 30 만 위안 미만이 되는 것은 본죄를 구성하지 않는다. 4. 교통사고는 한 명 이상의 중상을 초래하고, 모든 또는 주요 책임을 지고, (1) 음주, 마약 복용 후 자동차를 운전하는 상황 중 하나를 가지고 있다.

(b) 자동차를 운전할 자격이 없다.

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 면허가 없거나 폐기된 자동차라는 것을 알고 운전한다.

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

위의 다른 특히 나쁜 줄거리는 다음과 같은 상황 중 하나를 의미합니다: (1) 두 명 이상의 사망이나 5 명 이상의 중상, 전체 또는 주요 책임을 지고 있습니다. (2) 6 명 이상 사망하고 사고에 대해 동등한 책임을 진다. (c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 600,000 위안 이상의 금액을 보상 할 수 없습니다.

대중교통 관리 범위 밖의 교통사고는 어떻게 질적입니까?

대중교통관리범위 외에 대중교통관리에 포함되지 않은 공장, 광산, 삼림장, 건설업체 또는 기타 기업사업 단위의 교통을 말한다. 도시 거리, 국도, 성도, 현도, 향도, 촌통 도로, 그리고 대중교통 관리 범위에 개발 및 포함된 내륙 수로, 해상 항로, 호수는 모두 대중교통 관리 범위에 속한다.

상술한 최고인민법원 사법해석 제 8 조의 규정에 따르면 대중교통관리 범위 내에서 중대한 교통사고가 발생한 사람은 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 사용하여 대중교통관리 범위 밖에서 인명피해나 공적재산 중대 손실을 초래하고 범죄를 구성하는 경우, 교통사고죄로 인정되지 않고 각각 다음과 같은 상황을 처리한다. 1 대중교통관리 범위 밖에서 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 사용하여 생산경영을 하고, 불복으로 인해 생산 노동안전 등 규제에 위배되며, 부서장은 다른 사람을 지시하거나 강요한다.

2 대중교통관리 범위 밖에서 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 이용하여 생산경영에 안전위험이 있으며, 노동안전시설의 직접책임자들은 관련 부서나 기관의 직원이 제기한 후에도 조치를 취하지 않고 중대한 사상자사고나 기타 심각한 결과를 초래한 경우, 중대한 노동안전사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

3. 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 이용하여 비생산경영활동을 하고 대중교통관리 범위 밖에서 사람을 죽게 하는 사람은 과실로 사망죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. 심각한 부상을 입은 사람은 과실로 인한 중상죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. 운송 수단의 심각한 손상을 초래한 사람은 과실로 운송수단을 파손한 죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

교통 사고 형사 사건 심리에 대한 최고인민법원의 의견

특정 응용법의 몇 가지 문제에 대한 해석

법에 따라 교통사고 범죄 활동을 처벌하기 위해 형법 관련 규정에 따라 교통사고 형사사건의 구체적 적용법을 심리하는 몇 가지 문제는 다음과 같이 해석된다.

제 1 조. 운송이나 비운송에 종사하는 사람들이 교통규칙을 위반하고 중대한 교통사고가 발생한 경우, 사고 책임을 구분하는 기초 위에서 형법 제 133 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.

둘째, 다음 중 한 가지 경우, 교통사고가 발생하여 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;

교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;

(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;

(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;

(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;

(e) 심각한 과부하 운전;

(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

제 3 조 교통사고 후 소니는 행위자가 교통사고를 당한 후 본 해석 제 2 조 제 1 항, 제 2 항 (1) 부터 제 5 항 (5) 항에 규정된 상황 중 하나로 법적 추궁을 피하기 위해 소니를 치는 행위다.

제 4 조 교통사고는 다음과 같은 상황 중 하나로' 다른 특히 나쁜 줄거리가 있다' 고 판단해 3 년 이상 7 년 이하의 징역형을 선고받아야 한다.

(1) 두 명 이상의 사망이나 다섯 명 이상의 중상을 입히고 사고에 대한 전체 또는 주요 책임을 진다.

(2) 6 명 이상 사망하고 동등한 책임을 지는 사고;

제 5 조' 탈출로 인한 사망' 은 교통사고 발생 후 행위자가 법적 추궁을 피하기 위해 도주해 피해자가 구조되지 않아 사망하는 상황을 말한다.

교통사고가 발생한 후 부서장, 자동차 소유자, 하청업체 또는 승차인이 행위자를 부추겨 도주를 부추겨 피해자가 구조되지 않아 사망하게 된 것은 교통사고죄의 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *.

제 6 조 행위자는 교통사고 발생 후 법적 추궁을 피하기 위해 피해자를 숨기고 버리고 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래한 사람은 각각 형법 제 232 조, 제 234 조 제 2 항의 규정에 따라 고의적 살인죄 또는 고의적 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

제 7 조 부서장, 자동차 소유자, 자동차 청부업자가 다른 사람에게 불법 운전을 부추기거나 강요하여 중대한 교통사고를 초래한 경우, 본 해석 제 2 조 규정 상황 중 하나인 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.

제 8 조 대중교통관리 범위 내에서 중대한 교통사고가 발생한 경우 형법 제 133 조와 본 해석의 관련 규정에 따라 처리한다.

대중교통관리 범위 밖에서 자동차를 운전하거나 다른 교통수단을 사용하여 인명피해를 입거나 공공재산, 다른 사람의 재산을 큰 손실을 입히고 범죄를 구성하는 사람은 각각 형법 제 134 조, 제 135 조, 제 233 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.

제 9 조 각 성 자치구 직할시 고등인민법원은 현지 실정에 따라 30 만원에서 60 만원, 60 만원에서 100 만원까지의 범위 내에서 본 해석 제 2 조 제 1 항 (3) 항, 제 4 조 (3) 항을 집행할 수 있다

회신:

너는 이미 알고 있는 상황에서 기소 여부를 주장할 수 없다. 그렇지 않으면 합의를 위반하는 것이다. 기소 여부는 검찰원이 객관적인 상황에 따라 한다.

회신:

사고 발생 후 1 년 이내에 기소하는 것이 가장 좋다. 우리는 가능한 한 빨리 소송을 제기해야 한다. 민법통칙' 은 인신상해소송 시효기간이 1 년이며, 권리 침해를 알고 있거나 알아야 하는 날부터 계산한다고 규정하고 있다. 이런 상황에서 너의 친척은 이미 교통사고로 죽었다. 가해자가 보상을 거부했기 때문에, 당신은 이미 당신이 받아야 할 민사권리를 알고 있다고 말해야 한다. ...

회신:

형사부민사소송 원고인 (이하 원고인): XXX, 남자, XXXX XX 월 XX 일 출생, 한족, XXXX 에 살고 있습니다. 주민등록번호: XXXXXX 피고인: AAA, 남자, XX 년 XX 월 XX 일 출생, 한족, XXXX 주민. 현재 XXX 구치소에 구금되어 있다. 피고: BBB, 남자, 연월일 출생, XXXX 인, 한족, 라이브 X ...

회신:

관련 사법해석에 따르면 행위자가 주요 책임을 지고 있다고 판단하면 사망을 초래한다. 교통사고죄로 인정될 수 있다. 물론 법은 죽은 사람이 사는 법이다. 사후 처리의 모든 측면과 당사자의 태도와 관련이 있다. 꼭 그렇지는 않습니다. 너를 도울 수 있기를 바란다. 행운을 빕니다. 구체적인 상황은 구체적으로 분석하는데, 교통사고를 구성하느냐에 달려 있다 ...

회신:

2 개월 이내에 기소된 배상점: 인신상해 보상, 장례비, 보조금, 착공비, 의료 등. 법원의 결정에 달려 있다.

회신:

응! 교통사고로 한 사람이 사망하는 경우 교통사고죄를 짊어지고 3 년 이하의 징역을 선고받고 검찰원이 직접 기소한다. 고인의 가족은 민사 배상을 요구할 수 있다. 고인의 호적 평균 연봉에 20 년을 곱하면 도시마다 장례비가 다르다. 가해자가 감옥에 가고 싶지 않다면, 정신적 손해 배상, 고인의 가족, 즉 손해를 배상해야 한다. ...

회신:

관할: 교통사고 발생지인민법원이나 피고거주지법원 1. 위탁대리인 2. 고소장을 제출하고 입건정 3 번 법정에서 입건했다. 제출한 증거 4. 개정 5 를 기다리다. 중재 또는 판결 마감 6. 그러나 수지는 한 재판에 대해 결코 만족하지 않을 것이다.

회신:

우선 교통경찰은 사고 책임에 대한 조사, 탐사, 검사, 인정, 불복할 경우 사고 인정서를 받은 후 3 일 이내에 상급교관부에 검토를 신청해야 한다. 사고 확인서를 받은 후 10 일 이내에 교통경찰에게 중재를 신청하거나 법원에 직접 소송을 제기할 수 있습니다. 배상 금액은 지역에 따라 다르며 사람에 따라 다릅니다. 번호 ...

회신:

법적 문제: 내 친척 중 한 명이 교통 사고로 사망했습니다. 다른 운전자가 전적인 책임을 진다. 배상 내용은 상대방과 협의해서는 안 된다. 민사 소송을 단독으로 제기할 수 있습니까? 장 변호사: 형사부대 민사소송을 제기할 수도 있고, 따로 민사소송을 제기할 수도 있어요. 풍변호사: 네. 그러나 형사소송에 민사소송을 첨부하는 것이 너에게 더 유리할 수 있다. 법적 문제가 있다면. ...

회신:

교통사고 배상 사건은 일반적으로 보험회사를 동시에 기소해야 한다. 보험회사는 제 3 자 책임보험 한도 내에서 책임을 지고, 부분적으로 보험계약에 따라 처리한다. 운전자는 상속 범위 내에서 가족들에게 클레임을 제기할 수 있다.