1985 65438+2 월 RD2 차축이 국가금상을 수상했다.
1986 65438+2 월 D35 클램프카가 국가은상을 수상했다.
1988 년 8 월 23 일 국무원 기업관리운영위원회는 이 공장을 국가 2 종 기업으로 승인했다.
1988 65438+2 월 4 일 국가계량국에 의해 1 급 측정단위로 확인됐다.
1993165438+10 월 공장은 "100 중국 최대 운송 장비 제조업체" (55 위) 로 선정되었습니다.
1993 65438+2 월 중국 공업기업 500 대 기업에 진출했다.
1997 165438+ 는 10 월 9 일 ISO900 1 국제 품질 표준 인증을 통과했습니다.
엔터프라이즈 이벤트 로그:
2003 년
65438+ 10 월 2 1 ISO 1400 1 환경 시스템 인증 통과. 7 월 브라질에 900 대의 철도 화물차를 수출하는 주문을 받은 것은 중국 역사상 철도 화물차 수출량이 가장 많은 시기이자 중국이 남미에 철도 화물차를 수출하는 것은 이번이 처음이다.
2002
3 월 18, 첫 C64H 승용차 오프라인.
4 월, 세계 최초의 교각을 가로지르는 다리 검사차가 공장에서 나왔다.
65438+2 월의 7, 6 월에 K4 틸팅 대차 기술은 철도 시스템에서 전면적으로 보급되었다.
200 1 년
9 월에 중미 합자의 주 4 차원 철도 제품 유한회사가 설립되었다.
65438 년 2 월, 미국 ABC-NACO 와 공동으로 K4 형 틸팅 대차를 개발하였다. 상용 운영 속도는 120Km/h 이며10.60 만 킬로미터를 달릴 수 있어 유지 관리가 필요하지 않습니다.
10 월 27 일 10, 홍콩 서철 컨테이너 평차, 밸러스트 깔때기 차 주문서를 받습니다.
1999 년
베이징 27 차량공장과 공동으로 개발한 철도 컨테이너 고속운송차가 경광선 고속시운전에 성공하여 최고 시속 136Km/h 로 우리나라 철도 화물차 속도의 최고 기록을 세웠다.
1998 년
국내 최대 적재량의 D26 형 260 톤 오목 접이식 평차 개발에 성공하였으며, 그 접이 구조는 국내 동종 제품의 선진 수준에 속한다. 자체 개발한 C76A 욕조식 곤돌라가 국내에서 먼저 무중량한 단일 욕조형 베이스 구조를 채택하여 국가 특허를 획득했다.
1997 년에
165438+ 는 10 월 9 일 ISO900 1 국제 품질 표준 인증을 통과했습니다.
1996 년에
5438 년 6 월 +2 월, 공장은 국가대외무역위가 비준한 수출입권을 얻었다.
1993 년에
165438+ 10 월 공장은' 100 중국 최대 운송 장비 제조업체' (55 위) 로 선정되었습니다.
65438+2 월 중국 최대 500 개 공업기업 대열에 진입했다.
1991 년에
65438+ 10 월 23 일, 첫 BR 소금평저선이 보츠와나로 보내졌다.
1989 년
2 월 6 일 65438+ 는 1988 에 의해 호남 최대 100 공업기업 중 하나로 선정돼 23 위에 올랐다. 경제효과가 가장 좋은 50 개 기업 중 하나로 46 위에 올랐다.
1984 년
4 월 19 일 국가계획위는 공장 신설 트럭 생산능력을 3000 대에서 6000 대로 확대하도록 승인했다. 공사 진행: 1985 착공, 1988 준공.
198 1 년
6 월, 공장의 주요 제품인 C62 전강 곤돌라가 C62A 전강 곤돌라로 개조되었다.
1970 년
8 월 29 일 탄자니아와 잠비아의 첫 C55 오픈카가 완공되었다.
1966 년
9 월 30 일 첫 신차 C 16 이 탄생했다.
1958 년
6 월 4 일 Zhuzhou 트럭 공장 준비 사무소가 설립되었습니다.