첫째, 상하이-동부 중국 조선
둘째, 강남 조선
셋째, 대련 새 배
넷째, 대련 조선 중공업
다섯째, 광저우 광선 국제
여섯째, 난퉁 중원 가와사키
유조선, 속칭 유조선은 산적유나 정제유를 실은 액체화물 운반선을 가리킨다. 넓은 의미로 각종 유류를 대량으로 운송하는 선박을 말하며, 석유를 운송하는 것 외에도 석유제품, 각종 동식물유, 액체가스, 액화석유가스 등을 운송한다. 하지만 유조선이란 대부분 원유를 운반하는 배를 말한다. 정제유를 운송하는 배를 정제유선이라고 한다. 액체천연가스와 액화석유가스를 실은 선박을 액화기선이라고 합니다.
오일 탱크와 파이프 외에도 유조선에는 보일러, 프로펠러, 발전기, 펌프 (대형 유조선의 하역펌프는 시간당 수만 톤의 액체를 펌프할 수 있음) 와 소화기가 설치되어 있다.
현재 인화성 액체를 실은 유조선은 모두 불연성 가스로 탱크 안의 빈 연료 탱크를 채워 연소나 폭발의 위험을 방지한다. 이 불연성 기체들이 산소 함유 공기를 밀어내어 유조선의 빈 연료 탱크에 산소가 거의 없게 했다. 어떤 선박은 선박 자체 동력기구가 배출한 배기가스를 이용하여 상술한 불연성 가스를 추출하고, 어떤 선박은 하역할 때 부두에서 불연성 가스를 주입한다.
유조선이 하역할 때 사용하는 펌프는 직접 배에 올려놓는다. 현재의 유조선은 거의 모든 원양 선박과 마찬가지로 화물 컴퓨터가 장착되어 있어 화물의 하역을 감시하고 하역할 때 배의 모든 힘을 계산할 수 있다.