미래의 물류 회사는 본질적으로 디지털 회사라고 한다. 오늘날 물류 산업은 이미 완전히 새로운 전환 단계에 들어섰다. 기술 혁신, 장비 혁신, 관리 혁신 및 운영 모델 혁신은 물류 업계의 비즈니스 시나리오에서 널리 사용되고 있습니다. 의심할 여지없이, 이것은 전통의 난국을 타파하고 혁신의 돌파구를 실현하는 가장 효과적인 수단과 방법이다.

이치는 모두 다 알지만, 어디서부터 시작해야 합니까? 이것은 많은 물류 회사에게도 수수께끼이다. 이에 대해 2020 (제 9 회) 연운 정상회담에서 물류업계에 봉사하는 과학기술 리더들이 물류기업의 디지털화 변화에 대해 자신의 견해를 밝혔다.

"물류 업계의 디지털화에 대해 이야기할 때 주로 고객 및 실제 비즈니스에 진정한 가치를 제공할 수 있는지 여부에 달려 있습니다. 이는 디지털 투자의 변화를 측정하는 핵심 기준입니다." 베인 글로벌 파트너, 중화구 제조 업무 주석인 조씨는' 디지털 혁신 및 공급망 전환 전략' 기조 연설에서 밝혔다.

조이강, 베인의 글로벌 파트너, 중화구 제조 업무 의장.

그는 또한 먼저 최종 고객의 요구와 변화를 이해하는 것이 물류 및 공급망 업계의 변화를 주도하는 근본이라고 밝혔다. 지난 10 년간 업계의 거대한 변화는 본질적으로 중국 전자상거래의 빠른 성장에 의해 추진되었다.

조씨는 우선 사람, 상품, 필드의 세 가지 각도에서 종합평가를 해야 한다고 생각한다.

인간의 관점에서 소비자들은 개성, 편리함, 효과를 추구한다. 이전에 한 무더기의 화물을 4 ~ 5 일 안에 배달할 수 있었다. 하지만 지금은 모두가 이런 인내심을 가지고 있지 않습니다. 아침에 발송하고 오후에 도착하는 것이 가장 좋습니다.

상품면에서 대부분의 기업 상품의 SKU 가 크게 증가하기 시작했고, 더 많은 비표준 제품이 등장하기 시작하면서 수명 주기가 짧아졌다. 원래 대부분의 기업은 한 창고에서 전국의 물건을 보내는데, 한 창고는 전국 각지의 리셀러에게 보낼 수 있었다.

현재 점점 더 많은 지역 창고, 도시 창고, 전면 창고가 끊임없이 생겨나고 있다. 이는 고객의 점점 더 높은 요구 사항을 충족하고 고객을 용이하게 하지만 물류 운영의 난이도를 높이고 10%- 15% 의 비용을 증가시킵니다. 이때 가장 중요한 것은 더 많은 데이터를 사용하여 적절한 관리 및 계획을 추진하는 방법입니다.

분야별로는 많은 기업들이 이미 오프라인 융합을 실현한 것이 분명하다.

둘째, 고객의 관점에서 업계 전체의 디지털화 수준을 높이는 방법.

첫째, 큰 데이터의 예측 기능을 통해 고객, 유통업자, 물류 공급업체 및 최종 고객 간의 데이터를 개방할 수 있습니다. 단순한 물류업체가 할 수 있는 것은 아니지만 물류업체들도 어느 정도 역할을 하고 있다.

둘째, 온라인 및 오프라인 융합을 수행하십시오. 기업에게는 단순한 취급, 운송 등의 기능을 능가하며, 시스템 차원의 분석 및 문제 해결 능력, 고객과 도킹할 수 있는 능력이 있어야 합니다.

셋째, 창고 배치를 진행하다. 자동 운전 기술 및 창고 자동화와 같은 대량의 데이터 분석 및 자동화 기술이 있습니다. 최근 몇 년 동안 시장에는 대량의 대형 응용 사례가 쏟아져 나오기 시작했다.

해당 지역 집중도, 주문 집중도, 심지어 고객, 분야마다 단순한 인맥, 조직이 완성할 수 있는 것은 아니다. 이것은 본질적으로 데이터와 기술의 문제이다.

이것들을 연결시키려면, 반드시 이 데이터를 파악하고, 게다가 시스템 능력의 향상을 더해야 한다.

강운 기술 창업자 겸 CEO 진웨이

사실 전체 택배 종사자를 보면 기업의 디지털화 능력은 여전히 약하다. 첫째, 지속적인 투자가 부족하다. 국내 고객들은 끝까지 전쟁을 좋아해서 단번에 시스템을 세계 일류로 만들 수 있기를 바란다. 사실, 이런 생각은 종종 실패한다. 왜냐하면 이것은 매우 세밀한 작업이기 때문이다. 만약 너의 기초가 약하다면, 단번에 하기는 매우 어려울 것이다.

또 하나는 비즈니스가 끊임없이 변화하고 있고, 고객이 변화하고 있고, 상대가 변화하고 있고, 시장이 변화하고 있기 때문입니다. 투입이 부족하면 대응이 부족할 수 있다. B 측과 C 측은 다르다. 나는 B 측에서 수십 명과 PB 를 만들 수 있지만, C 단이 오래되면 단절된다.

장문우 중교흥로 판매센터 사장

장문우 중교흥로 판매센터 사장은 모두가 디지털화에 대해 이야기하고 있지만 오늘날의 디지털화는 실제로 많은 도전에 직면해 있다고 말했다. 데이터는 디지털화해서는 안 된다. 이것이 그의 매우 명확한 관점이다. 데이터가 장면과 결합 될 수 없는 경우에, 기업은 아무 수요도 없다, 아무 고통도 없다. 디지털화란 사실 거짓 명제이다. 이 데이터들은 가치가 없거나 데이터의 가치가 비교적 얕다. 네가 매일 광산을 파고 원료를 파는 것처럼, 많은 가치를 실현할 수 없다.

기업에서 디지털화는 산업 변화를 주도하지만, 진정한 원동력은 산업의 의사결정자이다.

의사결정자는 안목, 구도, 용기, 예산이 있어야 한다. 이를 통해 지도자는 과거의 경험을 부정하고 기업의 미래를 찾을 수 있다. 기업이 진정한 극단적인 위험에 직면했을 때, 새로운 중생의 길을 찾기 시작하는 것이 기업 의사결정자들이 반드시 부담해야 하는 책임이다.

또한 기업이 진정한 디지털 전환을 실현하려면 전문 서비스 기관, 전문 서비스 업체 등의 외력에 힘입어 추진해야 합니다.

외부 밀기에 대해 말하자면, 모두가 핫한 블록체인 화제를 언급해야 한다. 그렇다면 가장 발언권이 있는 개미 기술은 어떻게 블록 체인 기술을 물류 시나리오에 적용할까요?

개미 블록체인 물류와 공급망 업계 이사 홍일위는 블록체인 서비스 이념에 대한 그의 이해를 공유했다. 많은 사람들은 블록체인이 매우 높은 기술이거나 복잡하고 이해하기 어려운 기술이라고 생각한다. 사실, 블록 체인 기술은 매우 진보 된 기술이 아니며 수년 동안이 세상에 존재 해 왔습니다.

개미 블록 체인 물류 및 공급망 산업 이사 홍일위

개미 블록체인의 기술은 이미 세계에서 가장 진보된 기술이다. 블록체인이 물류에 착지하는 장면은 주로 가입한 인터넷 운송회사 또는 인터넷 화물 플랫폼과 유사한 기업이다.

왜 이 회사들은 블록체인을 사용합니까? 아주 간단합니다. 중앙 TMS 가 있습니다. 블록체인은 업무 참가자 간의 디지털화, 안전, 공평한 인수인계로, 거래 장부는 1 차 사이트, 2 차 사이트, 운송센터, 간선 공급업체 등 전체 물류 과정의 여러 참가자를 실현했다. 모든 노드는 정합성을 보장하기 위해 모든 전환 링크 및 트랜잭션 데이터를 실시간으로 저장합니다.

청크는 순차적으로 연결되어, 시간이 되돌릴 수 없고, 데이터 변조가 불가능한 체인형 네트워크를 형성합니다. 모두 같은 시스템에 정보를 입력하는데, 만약 그 입력에 무슨 문제가 있다면, 다음 노드의 사람들은 모두 알게 될 것이다. 또한 각 참가자는 * * * 의 지식을 통해 장부를 관리하고, 장부는 자체적으로 검토할 수 있으며, 각 노드는 이전, 거래 데이터 수신, 전파, 상호 감독, 검증에 참여할 수 있습니다.

물류 보험도 마찬가지다. 이전에 보험회사는 위험을 과대평가했고 가격은 매우 보수적이었다. 경영 수준이 높은 기업은 업종에 의해 평준화되지 않았다. 물류도 마찬가지다. 오늘날, 좋은 상업적 성실성과 운전 습관을 가진 운전자는 보험료가 매우 낮아야 한다. 이러한 문제들은 모두 정보의 섬이 초래한 것이다.

정보가 투명한 경우 블록 체인은 신속하게 청구하거나 모든 청구를 자동으로 완료할 수 있습니다.

이 과정에서 청구, 책임, 손해는 모두 매우 편리하다. 데이터가 블록체인이고, 타임 스탬프가 있고, 교차 검증이 있고, 은행이 신뢰할 수 있는 데이터라고 생각할 때, 그는 저위험 사용자이기 때문에 운전자에게 보험료를 낮춰 줄 의향이 있다.

따라서 이 기술을 통해 개미 블록체인은 보험회사에 위험 통제 능력을 수출했다. 물류업체는 보험료를 낮추고 지불 효율을 높이고 금액을 지급하는 서비스를 제공한다. 이 서비스는 양질의 기업을 겨냥한 것이다. 여러 차례의 평가와 정확한 가격 책정을 거쳐 기업 운영이 안정될수록 보험료가 더 싸다.

과거에 종이 서류를 수동으로 검토하는 것보다 세 가지를 할 수 있다. 첫 번째는 과거에 더 많은 서류를 전달하기가 어려웠다는 것이다. 블록체인에 올라간 후 실시간으로 무감각하고 완전히 믿을 수 있는 상호 작용을 보장할 수 있다. 너는 버튼을 누르기만 하면 클레임을 청구할 수 있다, 모든 서류는 제출할 필요가 없다. 그것은 원래 블록체인에 있었다. 네가 보험회사의 접속을 승인하기만 하면, 전체 과정이 끝난다.

스마트 계약은 기업이 권한을 부여하고, 권한 데이터를 캡처하여 결과를 형성한다. 보험회사가 결과를 본 후에는 기업의 세부 사항을 볼 필요가 없다. 결과는 되돌릴 수 없고, 정보는 진실이어야 하고, 지능계약의 코드는 보험회사가 스스로 심사한 것이기 때문에, 기업의 책임 결정 방법을 신속하게 알려줄 수 있다. 스마트 계약 하에서는 모든 것이 보입니다.

홍의위는 "미래에는 블록체인이 신뢰를 받을 때, 추가 대출을 받을 수 있을 때, 클레임 속도를 높일 수 있을 때, 많은 기업들이 블록체인의 기술을 사용하여 시대의 선두에 다다를 것이라고 믿는다" 고 말했다.

우리는 앞으로 10 년 동안 무슨 일이 일어날지 모르지만, 지난 10 년을 되돌아보면 우리는 그로부터 무언가를 배울 수 있을 것이다. 인터넷이 아닙니다. 누구나 인터넷 기업이 되어야 한다. 금융이 왔다. 모두가 금융기업을 해야 한다. 오늘을 포함한다. 디지털화와 마찬가지로 금융이든 인터넷이든 우리 기업을 더 잘 살 수 있다.

그래야만 우리는 업계의 변화에 직면할 때 더 많은 선택권을 가질 수 있고, 자신의 미래 발전을 통제할 수 있다. 데이터는 단지 도움이 되는 도구일 뿐이다. 기업의 디지털 변화에 직면하여 어떻게 선택하십니까?