1908, 윌리엄? 듀란트는 디트로이트에 본사를 둔 제너럴모터스 회사를 설립했다. 그는 마차 제조업의 맏이였고, 자동차 공업의 부상으로 그는 다년간의 마차 산업을 포기하고 자동차 제조업에 뛰어들었다.
제너럴모터스 (WHO) 는 거의 90 년의 발전을 거쳐 이미 전 세계를 휩쓸었다. 현재 미국은 미국에 65,438+030 개의 자동차 제조 공장을 보유하고 있으며, 직원은 70 만 명이 넘으며, 전 세계에 60 여 개 독자기업과 합자기업을 보유하고 있다. 공동 생산차 1 1 시리즈, 100 여종의 차종. 1 1 시리즈 브랜드로는 캐딜락, 뷰익, 시보레, 폰티악, 토성, 짐시, 오보, 워홀, 시코보, 루스트, 50 종이 있습니다.
뷰익은 가장 오래된 자동차 브랜드이자 제너럴모터스 초기의 버팀목 제품이다. 1984 년 뷰익 판매량이 1 만대를 돌파했다.
캐딜락은 호화차의 선두주자이자 미국 대통령의 좌석이다. 귀족의 신분과 지위의 상징이 되었다.
시보레도 세계적으로 유명한 브랜드입니다. 그것의 총알 모양의 버스는 리무진처럼 호화롭고 편안하다. 유선형 외관, 시대감이 강하고, 창문이 넓고, 시야가 좋고, 차내 7 명, 장거리 여행짐이 무겁고, 좌석이 조절이 가능하며, 오늘날 세계에서 유행하는 버스 유형에 속한다.
제너럴모터스 (WHO) 는 해외 시장을 적극적으로 개척하여 진정한 글로벌 자동차 거물이 되고 있다. 1995 이후 폴란드, 헝가리, 러시아, 아르헨티나, 인도네시아, 인도, 태국, 중국에 새 공장을 설립했다. 20 세기 말, 통용과 상해가 공동으로 생산하는' 상해뷰익' 이 나와 중국 자동차 시장의 새로운 총애가 될 것이다.
세계 대부분의 다국적 기업들과 마찬가지로, 제너럴모터스 회사들은 자동차 생산을 회사의 1 위 버팀목으로 꼽을 뿐만 아니라 전자, 정보, 보험 등의 산업에도 관여하고 있습니다.
디트로이트 자동차 도시의 포드 자동차 회사는 제너럴모터스 회사보다 역사가 더 길다. 190 1 에 설립되었습니다. 1911~1927 기간 동안 세계 1 위 자동차 회사였던 지금은 세계 3 위다.
1908 년 포드 자동차는 대량의 조립 라인에서 생산된 T 형 자동차를 출시했고, 불과 몇 년 만에 연간 생산량은 73 만 대에 달하여 세계 1 위의 자동차 회사가 되었다. 현재 포드는 링컨, 포드, 각종 승용차, 트럭, 버스 등 37 만 명의 직원을 보유하고 있다.
포드의 링컨 시티카드 자동차도 미국 대통령이 가장 좋아하는 차이다. 부시는 링컨시 1 을 사용한다. 이 차는 선진적이고 호화롭고 선진적인 통신 시스템을 갖추고 있다. 차에 앉아 있으면 대통령은 어느 나라의 정상과 이야기할 수 있다. 차내 대통령실은 넓고 편안하며 술집, 냉장고, TV, 음향이 있어 안전성이 뛰어납니다. 방탄유리를 제외하고 차체는 단단하다. 밀집된 포화 속에서 자동차가 전복되더라도 깨지지 않을 것이다. 방탄 타이어가 파열되었을 때, 자동차는 여전히100km 의 시속으로 철수할 수 있다. 미국 14 명의 대통령이 모두 그것을 좌석으로 선택한 것도 놀라운 일이 아니다.
크라이슬러는 미국에서 세 번째로 큰 자동차 회사로 1925 에 설립되어 65438+ 만 명의 직원을 보유하고 있다. 크라이슬러의 브랜드는 주로 닷지, 순풍, 크라이슬러가 있다. 이 회사는 또한 다국적 자동차 회사이다.
디트로이트 자동차 도시의 영광은 여전하다. 1994 미국 3 대 자동차 회사의 시장 점유율은 일반 33.2%, 포드 25.3%, 크라이슬러 14.7%, 총 73.2% 였다. 1994 년 미국은 12 만 대의 자동차를 생산했고 일본은 1 1 만 대의 자동차만 생산했다. 디트로이트는 야심차게 미래를 계획하고 있으며 2 1 세기에 강한 발전세를 유지할 계획이다.