첫째, 제 3 자 물류 기업의 분류에 따라 제 3 자 물류 기업은 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.
1. 기존 창고, 운송, 화물 운송 등 기업에서 전환된 제 3 자 물류 기업. 현재 이런 물류 기업이 주도적 지위를 차지하여 더 큰 시장 점유율을 차지하고 있다.
2. 상공업계의 기존 물류 서비스 기능에서 분리된 제 3 자 물류 기업. 전통공상기업이 기업을 통해 구축한 물류 시스템 제어 네트워크를 통해 모든 물류 자원은 기업에 속한다. 핵심 경쟁력 관리 이념의 보급을 강화함에 따라 일부 기업들은 제 3 산업에 속한 물류를 아웃소싱하는 형식으로 박탈하고, 기존 기업의 자회사는 점차 독립적이고 사회화되고 있다. 이런 기업은 기존의 물류 네트워크 자원을 이용하여 고객의' 선천적인' 긴밀한 협력 관계에 의지하여 현대 관리 이념을 운용하여 점차 전문화와 사회화로 나아가고 있다.
3. 서로 다른 기업과 부서 간의 물류 자원을 보완하는 제 3 자 물류 기업. (1) 기업은 제 3 자 물류 회사와 공동으로 제 3 자 물류 회사를 구성합니다. 일반적으로 기업이 기존 물류자원에 입주하고, 기업은 새로운 제 3 자 물류회사에 대해 일정한 통제지분을 가지고 있으며, 어느 정도 경영에 참여한다. 일반 물류회사는 합자기업이 설립한 제 3 자 물류회사의 운영권을 행사하고, 회사 물류시스템의 건립과 운영을 전면적으로 책임진다. (2) 자원 상보성의 여러 부문이 손을 잡고 물류 분야에 들어갈 수 있다.
새로 설립 된 제 3 자 물류 회사. 최근 몇 년 동안 우리 경제가 발전함에 따라 우리나라에는 새로 설립된 현대 물류 기업이 대거 출현하였다. 이들 회사는 대부분 사기업이나 중외 합자기업이다. 예를 들어, 곤산가리화물유한공사는 곤산 제 3 자 물류회사의 대표기업 중 하나이다.
둘째, 제 3 자 물류기업의 자본소유권 분류에 따라 외자와 중외합자물류기업, 민영물류기업, 국유물류기업으로 나눌 수 있다.
1. 외자 및 중외 합자 물류 기업. 중국 경제가 개방됨에 따라 외국 물류 회사가 중국에 진출하기 시작했다. 그들은 단독 소유와 합자 방식으로 중국 물류 분야에 진입하여 점차 중국 물류 시장에 침투했다. 이들은 풍부한 업계 지식과 실무 경험, 국제 물류 고객과의 좋은 관계, 고급 IT 시스템 및 본사의 강력한 자금 지원을 보유하고 있습니다.
민간 물류 기업. 중국 물류기업은 90 년대 이후 물류업계에서 가장 역동적인 제 3 자 물류기업이다. 그들의 업무 분야, 서비스 및 고객은 상대적으로 집중되고, 효율은 비교적 높고, 메커니즘은 유연하며, 발전이 비교적 빠르다. 예를 들면 곤산가리운송유한회사, 천진 대전 물류 등이다.
국유 물류 기업. 우리나라의 대다수 물류 기업은 모두 원래의 물류 자원을 이용하여 발전하였다. 최근 몇 년 동안, 일부 새로운 국유 제 3 자 물류 회사들도 운수되었다.
셋째, 제 3 자 물류 기업 물류 서비스 기능의 주요 특징에 따라.
1. 운송 물류 기업. 일정 규모, 주로 화물 운송 서비스, 기타 물류 서비스 활동을 포함한 실체기업을 말한다. 기업의 주요 경영 활동은 고객에게 방문 운송, 문 간 운송, 문 간 운송, 역 도착 운송 등의 종합 서비스를 제공하여 화물 운송을 실현하는 것이다. 고객의 요구에 따라 운송 물류 기업은 종합 물류 서비스를 제공할 수 있다.
2. 창고 물류 기업. 특정 규모의 지역 창고 서비스에 주로 종사하며 다른 물류 서비스 활동을 포함한 실체기업을 가리킨다. 기업은 고객에게 화물 보관, 저장, 중계 등의 창고 서비스를 제공하고 고객에게 배송 서비스를 제공합니다. 기업은 또한 고객에게 상품 배송, 배송 처리 등과 같은 다른 창고 부가가치 서비스를 제공할 수 있습니다.
3. 종합서비스형 물류기업. 각종 물류 서비스 활동에 종사하고 고객의 요구에 따라 종합 물류 서비스를 제공할 수 있는 일정 규모의 실체기업을 말한다. 그 경영 범위는 광범위하여 고객에게 운송, 화물 운송, 창고, 배송 등의 물류 서비스를 제공하고, 고객에게 하나 이상의 제품에 대한 계약화된 통합 물류 서비스를 제공할 수 있습니다. 고객에게 물류 자원을 통합하는 솔루션을 맞춤형으로 구성하여 물류 컨설팅 서비스를 제공합니다.
넷째, 제 3 자 물류 기업 자원의 양에 따라.
1. 자산형 제 3 자 물류 회사. 이런 기업은 자체 운송이 있다. 차량 및 창고를 포함한 창고 시설 및 장비는 각 업종의 사용자에게 표준 운송 또는 창고 서비스를 제공합니다. 실제로 이들은 창고 서비스 위주의 제 3 자 물류 기업, 운송 서비스 위주의 제 3 자 물류 기업 등 물류 기업의 운영을 장악하고 있다. 우리나라 제 3 자 물류기업은 대부분 자산형 제 3 자 물류회사에 속하며 중원, 중외운송, 곤산가리화물유한공사 등 자체 물류시설과 설비를 갖추고 있다.
비 자산 제 3 자 물류 회사. 이러한 기업은 물류 관리 회사로, 자체 운송 및 창고 시설을 소유하거나 임대를 통해 이러한 자산을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 기업 직원의 전문 지식과 관리 시스템을 인터넷에서 활용하고 있습니다. 고객의 다양한 물류 기능을 전문적으로 관리하여 고객에게 제 3 자 물류 서비스를 제공합니다.