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상하이의 철강 무역 위기는 어떻게 된 일입니까? 감사합니다
자금사슬의 단절은 상해의 강무역을 부진하게 했다. 20 13 상반기에는 상하이 각급 법원만 강무역상과의 금융대출 분쟁이 600 건이 넘는다.

20 10 이후 국가가 부동산 규제 정책을 내놓았고, 강철 가격이 20 1 1 으로 폭락했고, 상하이 대부분의 철강 무역업체들은 큰 적자와 자금사슬 단절에 빠졌다. 20 12 이후 여러 기업들이 은행에 의해 공동으로 기소됐고, 각지의 철강 무역상들이 잇달아 파산하여 산업 체인에서 선두를 달리고 있다. 강무역상이 은행에 대한 약속을 어겨서 블랙리스트에 올랐다. 20 13 년 철강 업계의 매출 이익률은 0.65% 에 불과했으며, 철강 무역 업계 자체는 계승하기 어려웠다.

특히 20 12 년, 주닝인 이국경은 검찰청에 끌려가 수사에 협조한 뒤 실종돼 대출 10 억원을 사취했다는 소문이 돌고 있다. 이국경절은 무석일주그룹의 회장으로, 산하 모든 회사가 파산을 신청하여 수십 건의 사건을 포함한다.

이후 각 주요 은행들은 강무역기업을 신중업종으로 등재해 점차 퇴출되는 방식으로 손실을 만회했다. 자금 집약적인 산업으로서 은행의 신용 제한은 그 발전에 큰 부정적인 영향을 미친다.

흥미롭게도, 연보상호 보험, 동산담보, 담보기관 보증 등 융자 모델의 창시자로서 주화서는 민생은행, 광대은행, 흥업은행, 우편예금은행 등 금융기관을 포함한 20 여 건의 금융대출 계약 분쟁도 다루고 있다.

상호보험이 연루되었기 때문에 주화서는 단지 축소판일 뿐이다. 주녕 상해상회 통계에 따르면 20 13 년, 주녕 강무역기업의 80% 가 은행 대출로 파산하거나 파산 직전, 700 여 명이 지명 수배, 300 여 명이 투옥, 수천 개 기업이 피고가 되고, 수만 장의 신용 카드가 심각하게 적자를 겪고 있다.