누가 차량의 정해를 책임집니까? 많은 차주들이 보험회사를 찾아 배상금을 청구하는데, 흔히 배상액과 실제 수리금액 사이에 차이가 있어 자신의 손실을 초래한다. 처리의 결과는 당연히 쌍방이 모두 의견이 있고 모두 논란이 있다는 것이다. 사실 차주가 차량 수리 전에 충분한 준비를 했다면 그렇게 많은 문제는 없을 것이고, 차를 수리한 후 다시 처리하는 것은 번거로울 것이다. 우선, 자동차 정비에 대해 알아보자. 자동차 수리에는 기계, 판금, 페인트, 부품 교체가 포함되며 몇 가지 절차가 필요합니다. 이것은 복잡한 프로젝트입니다. 자동차 부품 가격의 차이가 심각하다. 수입차는 수입품과 국산품으로 나뉘어 지역마다 제시가격이 다르다. 자동차 정비소와 등급에 따라 4S 상점의 유지비도 크게 다르다. 1. 차량 부분 손실과 경미한 손상: 차량 손상 부분이 부품을 포함하지 않으면 수리점이 동의하면 차액이 없습니다. 차량 손상 부분에 부품 손상이 포함되는 경우 먼저 정비소와 협의하여 보험회사와 가격을 협의해야 하며, 차주는 차액을 책임지지 않습니다. 참고: 보험회사와 차고 협상은 불가능하며, 서로 협상하거나 다른 경로를 통해 해결할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 평가 회사. 중간 손상: 평판이 좋은 수리 회사를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 투명한 수리가격이 있어 상대적으로 고정적이며, 보답이 적고, 보험회사는 더 쉽게 받아들이고 이해할 수 있다. 2. 차량이 모두 파손되었습니다. 즉, 차량이 폐기되었거나 수리가격이 이미 실제가치를 초과했으며, 보험회사는 일반적으로 수리를 하지 않고 보상으로 처리합니다. 이 과정에서 이 문제의 관건은 차량의 잔존가액이다. 보험회사와 배상에 대해 이야기할 때 잔존가액을 공제할지 여부를 분명히 말해야 한다. 잔존가액을 공제하면 차량은 차주가 소유하며, 차주는 다시 양도하여 배상을 늘릴 수 있다. 제안: 차주는 신용도가 좋은 수리회사를 선택하는 것이 가장 좋다. 이렇게 하면 수리가격이 더욱 공개된다. 보험회사의 추정 손실가격에 대해 의문이 있다면, 자동차 고정손실회사를 초빙하여 손해를 결정할 수 있다.

독서 확장: 보험을 사는 방법, 어느 것이 좋은지, 보험의 이 구덩이들을 피하는 방법을 가르쳐 준다.