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주해 보세구는 주해 경제특구 남부에 위치해 있으며, 완차이 항구에 인접해 마카오와 바다를 사이에 두고 횡금대교, 연화대교를 통해 마카오 육로와 연결되어 있다.

도심에서 약 1 1km, 주해항에서 44km, 구주항 18km, 주해공항에서 40km, 건설중인 주해기차역에서 5km 떨어져 있습니다. 이곳은 홍콩에서 겨우 36 해리에 불과하며 광동성의 6 대 보세구 중 하나이다.

확장 데이터

주해 보세구의 기능적 이점

보세구는 국무원의 비준을 거쳐 세관이 특수감독을 실시하는 경제지역으로, 현재 중국의 개방도와 자유도가 높은 경제지역이다.

보세 구역은 "국내 통관" 정책을 시행하고, 기능 포지셔닝은 "보세 창고, 수출 가공, 국제무역" 을 위주로 상품을 보조로 전시한다. 세관 외환 관리 등의 부서는 보세구역에 대해 구외보다 상대적으로 우대하는 정책을 실시한다.

보세 창고 및 물류

국가가 수출입을 금지하는 화물, 물품, 국가에 달리 규정되어 있는 것 외에 보세 구역에 들어가는 화물은 모두 세관 규정에 따라 보세 창고에 장기간 보관할 수 있다. 보세구 중계화물은 구내 창고나 기타 장소에서 분류, 선택, 라벨 부착 및 포장할 수 있습니다. 고객 편의를 위해 보세 화물은 일회성 또는 일괄 보관할 수 있습니다.

생산 및 가공

보세구 가공업무는 비보세구역보다 더 뚜렷한 우세와 특징을 가지고 있다. 법률, 행정법규에 달리 규정되어 있지 않은 한, 구내 가공은 수출입 허가증, 생산경영허가증을 처리할 필요가 없다.

구내 기업이 수출품을 가공하는 데 필요한 원자재, 부품, 부품 및 포장물은 보세해야 한다.

구내 기업이 사용하는 생산 및 관리 설비, 합리적인 수의 자용사무용품, 수리용 예비 부품, 생산용 연료, 생산공장 및 창고시설 건설에 필요한 재료와 설비를 면세한다.

가공 상품은 수입 수속을 처리한 후 내부 판매할 수 있으며, 내부 수출 비율을 규정하지 않는다. 일부 국산 부품을 사용하는 경우 수입 품목에 따라 관세를 징수한다. 가공업체는 국제무역과 보세 창고 업무를 겸영할 수 있다.

국제무역

구내 무역회사는 보세 기능과 편리한 통관을 이용하여 전개할 수 있다: 국제무역 재수출 무역 지역 내 무역 및 무역 자문 서비스 상업적으로 간단한 가공 상품 내용에 제한이 없습니다. 이러한 기능들은 바로 비 보세구 외국인 투자 프로젝트에 없는 것이다. 구내 기업은 대외무역대리를 통해 비보세구의 국내 시장에 상품을 판매할 수 있다.

상품전시

보세 구역 및 비 보세 구역의 국제 상품 전시회에 비해 보세 구역에서 전시 절차가 간단하다는 것이 분명한 특징이다. 모든 전시품은 관세가 면제되어 장기간 보관할 수 있다 (세관 비준을 거쳐 판매할 수 있다).

해외 기업과 구내 기업은 독자적으로 출품자 계획을 세우고, 회사의 최신 제품을 전시하고 소개하며, 기술 시연과 교육을 제공할 수 있다. 주해 보세구의 상품전시는' 결코 끝나지 않는 국제상품전' 이라고 할 수 있다.

바이두 백과-주해 보세구