1, 수소에너지는 아직 갈 길이 멀다. 수소에너지가 미래의 진정한 새로운 에너지다. 석탄, 석유, 가스와는 달리 수소는 물과 공기에 존재하고 추출할 수 있으며, 물과 공기는 거의 무한하며 어떠한 오염도 일으키지 않는다. 하지만 수소에너지에는 시장보다 더 중요한 부문이 하나 더 있는데, 향후 시장 공간은 100 억을 넘을 것으로 예상된다.
2. 양성자 교환막 연료 (PEM) 는 PEMFC 의 핵심 부품이며 일반 화학 전원에 사용되는 막과는 다릅니다. 양성자 교환막 연료 전지는 이미 휘발유 내연 기관의 가장 경쟁력 있는 청정 대체 동력원이 되었다. PEM 으로 쓰이는 재료는 양성자가 전도성이 좋고, 막내 물 분자가 전기 침투가 적고, 막내 기체가 최대한 작고, 전기화학안정성이 좋고, 건습변환 성능이 좋고, 어느 정도의 기계적 강도가 있으며, 가공성이 좋고, 가격이 합리적이라는 조건을 충족해야 한다.
3. 양성자 교환막 연료 전지는 작동 온도가 낮고, 시동이 빠르며, 전력보다 높고, 구조가 간단하고, 조작이 편리하다는 장점이 있어 전기차와 고정발전소의 선호 에너지로 인정받고 있다. 연료 전지 내부에서 양성자 교환막은 양성자의 이동과 수송을 위한 통로를 제공하여 양성자가 양극에서 막을 통해 음극에 도달하여 외부 회로의 전자전송과 회로를 형성하여 외부에 전류를 공급할 수 있게 한다. 따라서 양성자 교환막의 성능은 연료 전지의 성능에 매우 중요한 역할을 하며, 그 품질은 배터리의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 2030 년 연료 전지 자동차 개발 목표는 100 대로 월 2640 만 평방미터의 수요와 132 억원의 시장 공간을 가져다 줄 것이다. 세 가지 긍정적인 방향이 있다.