산서에는 중카드 분야에 두 개의 대형 차량 제조 기지가 있는데, 하나는 산서운성에 본사를 둔 대운중카드이고, 하나는 태원강종 중카드이다. 태원 강종 중카드는 강종 자동차에 속하며, 본사는 강서남창에 있으며, 산시 본토 브랜드는 아니다. 진정으로 산서중카드를 대표하는 본토력은 대운중카드인데, 그렇다면 대운중카드의 내력은 무엇입니까? 붕새는 오늘 너와 나눌 것이다.
먼저 대운그룹에 대해 이야기하겠습니다.
대운그룹 유한공사는 이전에 산서통달 (그룹) 유한회사로 1987 에 설립되어 산서성 운성 경제기술 개발구에 위치하고 있다. 지역 간, 업종 간, 다양화 발전, 자동차, 오토바이 연구 개발, 제조, 판매, 서비스, 국제무역, 물류 배송, 공사 건설을 일체화한 대형 민영기업 그룹이다. 중국 민영기업 500 대, 산시 민영기업 100 강에 올랐다. 그룹 직원은10/2 만명을 초과하고 총자산은 200 억원이다. 운성, 청두, 십언, 광저우 4 대 생산기지를 보유하고 있으며, 제품은 아시아, 유럽, 비, 미 등 100 여개 국가와 지역에 수출된다.
중카드의 실력은 어떻습니까?
대운중카드는 대운자동차 주식유한회사에 소속되어 있으며, 본사는 산시 () 성 () 성 () 경제기술 개발구 () 에 위치해 있으며, 등록자본 654.38+0.07 억원에 위치하고 있다. R& 의 모음입니다. D, 자동차 생산, 판매, 서비스를 일체로 하는 민영기업은 총자산이 65,438+0,654,38+0 억원을 넘어 완전한 자동차 생산 자격을 갖추고 있다. 운성, 청두, 십언 3 개 전액 출자 자회사 생산기지를 보유하고 있는데, 그중 운성은 중카드와 신에너지 자동차를 위주로 하고 청두는 경차 위주로 하고 있다.
대운중카드 생산기지는 청성 경제기술 개발구에 위치하여 약 1.500 무, 총 건축면적 50 만 평방미터에 위치해 있다. 국내 일류 스탬핑, 용접, 도장, 조립 및 전용 자동차 생산 라인 5 개가 있습니다. 회사는 2004 년에 설립되어 2009 년 6 월에 정식으로 생산에 들어갔다. 생산판매 이후 줄곧 업계 상위 10 위, 트랙터 순위 6 위를 차지해 중국 민영 중카드 기업의 선두 대표가 되었다. 회사는 하이테크 기업으로 산서성의 기업 기술 센터와 성급 엔지니어링 기술 센터를 보유하고 있다.
왜 대형 카드 시장에 들어가야 합니까?
첫째, 대형 카드 시장은 큰 케이크입니다.
2020 년에는 중국 중카드 시장에서 70 만 대 이상의 트랙터를 포함하여 654.38+60 만 대 이상의 자동차를 판매할 예정입니다. Faw 해방 1 위 중카드 중화는 이미 37 만 대를 넘어 승용차와 비교하기가 어렵다. 중카드 분야에서 두드러진 중국 일파 (해방중카드), 동풍차 (동풍중카드), SAIC(SAIC 홍암) 가 연간 영업소득이 5000 억원 이상인 것도 그들이 세계 500 대 기업에 오른 이유다. 반면 중국의 버스 시장은 1 년에 65438 만 대, 세계 최대 버스 제조업체인 정주우통의 영업수입도 400 여억원에 불과하다. 승용차 등 시장에 비해 무거운 카드의 케이크가 얼마나 큰지 알 수 있다.
둘째, 밝은 발전 전망이 근본 원인이다.
2020 년 중국 GDP 는 100 조 원을 넘어 세계 2 위를 차지할 것으로 예상된다. 그러나 중국은 여전히 개발도상국, 중간 소득 국가, 그리고 아직 많은 발전 공간이 있다. 중국 경제에 익숙한 친구들은 모두 중국 경제가 실물경제를 주도하고 제조업을 지지한다는 것을 알고 있다. 중국 경제 발전을 이끄는 트로이카는 소비, 투자, 수출이다. 그 중 투자는 주로 철도, 도로, 공항 등과 같은 인프라 방면에 있다. 기반 시설의 발전에는 대량의 시멘트, 강재 등 물자와 제조업의 원자재와 완제품의 수송이 필요하며, 모두 중카드 운송이 필요하다. 이는 중카드에 대한 거대한 시장 수요다.
셋째, 신규 진입자가 속출하고 있다.
사실 중카드 시장의 단구는 산서대운의 한 중카드 회사가 주목하는 것이 아니다. 대부분의 성은 하남의 우통중카드, 장쑤 서공중카드, 안후이의 강호겔발, 호남의 삼일중카드, 강서의 강종중카드, 광동의 비아디중카와 같은 시장에 적극적으로 참여하고 있다. 중국 중기는 더 이상 일증기해방, 동풍차, SAIC 홍암, 중국 중기, 산시 중기, 북기복전 유일한 것이 아니라고 할 수 있다. 사실, 새로운 삼일중카드와 서공중카드의 시장 성과는 매우 좋다. 비아디 중카와 우통중카드는 새로운 에너지의 발전 전망으로도 기대된다.
너는 대운중카드의 발전 전망을 잘 보고 있니?
산서성은 중국의 석탄 자원 대성이다. 대진철도, 태조철도 등 철도 간선 외에도 산서의 석탄도로 운송도 산서의 석탄운송의 중요한 통로로 충분한 시장 기반을 가지고 있다고 할 수 있다. 또한, 자동차 산업에 대한 산서 사람들의 열망은 결코 멈추지 않았습니다. 1980 년대와 1990 년대에 대동은 일찍이 세북 화살을 창립한 적이 있다. 세북화살차의 광고:' 세북화살, 시대의 새로운 공헌' 도 사람의 마음을 사로잡는다. 하지만 경영이 부실해 결국 중국 자동차 제조사에서 자취를 감추었다. 당신은 대운중카드를 잘 보고 산서자동차 산업을 지지합니까?
맞춰봐: 산서성의 어느 도시야?
우리가 언급한 대운중카드 외에 산서성이 어느 분야에서 자신의 돌파구와 초월을 실현하고 있는지 아십니까? 여러분의 추가 평론을 환영합니다. 붕재경에 오신 것을 환영합니다.
너는 중철 12 회 이 본부가 태원에 있는 슈퍼중앙기업의 역사를 알고 있니? 샤오 펭 금융 을 참조하십시오:
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