인터넷 금융 종사자들은 산업 규제 정책이 점차 강화되고 착지함에 따라 각 주요 플랫폼이 재편, 개편, 분화를 진행하고 있다고 보편적으로 믿고 있다. 한편, 대량의 플랫폼은 시한 내에 규범적인 발전의 궤도에 오르기 위해 각종 조정을 해야 하는데, 이 기간 동안' 실제 규제 공간' 에 있던 플랫폼의 상당 부분은 반드시 개편될 수밖에 없다. 한편, 양질의 플랫폼이 눈에 띄어 파도가 세차게 일고 있는 바다나 장렬하거나 과감하게 새로운 분야에 진입하거나, 세분화업계에 안정적으로 침투하여 업무 깊이를 넓힐 수 있습니다.

현재 국내 인터넷 금융업계는 폭발적인 성장기를 경험한 뒤 농업, 에너지, 사회, 소비, 공급망 등에서 점점 더 많은 관심을 받고 있다. 자동차 금융은 소비금융의 주력군으로서 BAT 등 거물들의 끊임없는 토론을 불러일으켰다. 바이두는 우보, 51 차, 마음에 중고차 등의 회사에 투자했다. 지난해 7 월 알리 자동차 사업부 연합 개미 대출이' 이차대출' 을 내놓았고, 텐센트와 JD.COM 은 이차 산하의 자동차 인터넷 금융 플랫폼인 이신자본에 2 억 5 천만 달러를 공동 투자했다

일반적인 자동차 소비 담보대출 모델과는 달리, Emicrobland 의 자동차 융자리스는 새로운 임대 대매의 업무 모델이다. 즉, 먼저 자동차 소비자가 Emicrobland 와 협력하는 선전 앞해태풍 융자임대유한회사 ("태풍리스") 에 신청한다. 태풍리스는 그 자격을 검토한 후 양측이 계약을 체결하고 계약금을 지불하고 선택한 차량을 사용자에게 임대한다. 계약 기간 동안 차량은 태풍임대명에 등록되어 재산권은 태풍임대가 소유한다. 사용자는 월세를 지불하면 차량 사용권을 누릴 수 있다. 계약이 만료된 후 태풍리스는 차량을 사용자에게 양도하고 재산권은 결국 사용자가 소유한다.

이 과정에서 태풍리스는 임대차의 임대 수익권을 자산관리사의 협력자산으로 양도하고 구입한 임대수익권을 E마이크로대출 플랫폼에서 잘못 배합하고 분할해 E마이크로대출의 양질의 자산 프로젝트를 형성했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스) 다음 융자 프로젝트 운영에서 E마이크로대출은 인터넷 금융 플랫폼으로 금융 서비스의 장점을 충분히 발휘하고, 프로젝트 융자를 적극적으로 하며, 투자자들에게 안정적이고 신뢰할 수 있는 투자 수익을 제공한다. 특히 리스 미수금이 연체되거나 지연되는 경우, 태풍리스는 협력 자산에서 연체된 부분의 수익권을 환매하여 E마이크로대출 플랫폼 투자 사용자의 권익을 보호합니다.

자동차 소비자들에게 금융리스 모델은 직접 담보은행에 비해 복잡한 은행 대출 승인 절차 (부동산 담보, 은행수 등) 를 없애는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 구매차 문턱을 낮추는 데도 효과적이다. 개인 자산의 최적 구성을 위한 최대의 편리함을 제공합니다. 기업 사용자는 자신의 현금 흐름에 따라 리스 기간을 유연하게 결정할 수 있으며, 임대비는 부가가치세 송장을 발행하여 기업 소득세를 공제함으로써 간접적으로 자동차 구입 비용을 절감할 수 있습니다. 투자사용자들에게 금융리스 모델로 수익률을 보장하는 혁신적인 조치는 의심할 여지 없이 자동차 금융 분야의 선두주자로, 투자자들이 고도로 동질화된 인터넷 금융 상품에서 놀라운 승리를 거둘 수 있도록 돕는다.

BAT 는 이미 자동차 금융 분야에서 선두를 차지하고 있지만, P2P 차대출 플랫폼은 혁신 능력에 의존해 여전히 잠재력이 크다. 그리고 80 이후, 90 년대 이후 자동차 구매주력이 낮은 계약금, 저금리 금융상품에 대한 수요가 커짐에 따라, Emicro 의 임대 구매 모델은 인터넷 금융업계에서 더 큰 돌파구를 마련할 것으로 예상된다. 이와 함께 임대 고객 규모가 늘어남에 따라 자동차 뒷시장에도 큰 상상력 공간이 있다.

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