철강 찌꺼기에서 철강 찌꺼기의 진정한 활용은 1979 년 JIS 도로 찌꺼기 표준이 제정된 이후다. 그런 다음 도로 노상 재료를 바탕으로 재생 콘크리트와 소프트 베이스 처리 재료가 섞인 새로운 복합 노상 재료 활용 기술을 개발했다. 다음은 항구용 신형 복합 기초재료와 철강 찌꺼기 재료의 발전을 소개한다.
확장 데이터:
철강 슬래그 이용의 시작;
고로 찌꺼기는 물을 담금질한 후 시멘트 원료, 골재, 토목공사로 쓰이고, 냉로 찌꺼기는 도로의 노상 재료로 쓰인다. 시멘트 용 물 담금질 슬래그는 수세기 동안 사용되어 왔습니다. 부터 190 1 바간 공장 동전 첫 용광로를 생산한 후 제철 부산물을 효과적으로 활용하기 위해 독일에서 기술을 도입하기 위해 19 10/0 은 시멘트에 고로 찌꺼기를 사용한다.
이어 193 1 에 바간 공장 앞밭에 시멘트 분쇄기를 설치해 용광로 시멘트를 정식 생산했다. 당시 산 것은 규산염 시멘트 숙료로, 숙료에 용광로 물 담금질재와 석고를 섞어 분쇄하여 시멘트로 만들었다.
19 18 까지 시멘트 가마를 건설하여 용광로수 찌꺼기와 석회석을 주요 원료로 하는 숙료를 생산하기 시작했다. 용광로 시멘트는 여전히 숙료에 용광로수 찌꺼기와 깁스를 섞어 생산한 것이다.
바이두 백과-물 장애