2. 청장철도는 대부분 고지대와' 생명금지 구역' 에 위치해 있다. 청장철도 건설은 천리 동토 지질 구조, 고한 산소 부족 환경, 취약한 생태 등 세 가지 세계 철도 건설 난제에 직면해 있다.
셋째, 솔루션
1. 동토 문제를 해결하기 위해 우리 과학자들은 다리 대로, 편석 환기로, 환기관 노상 (능동 냉각), 자갈 및 편석 보호, 열봉, 보온판, 종합 방배수 시스템 등의 조치를 취했다. , 수천 년 동안 얼어 붙은 토양으로 인한 문제를 해결하십시오.
2. 추위와 저산소의 열악한 환경을 극복하기 위해 철도 건설자의 생명건강을 보장한다. 철도부와 보건부는 우리나라 공사건설사에서 처음으로 아래와 같은 서류를 공동으로 발행하여 의료위생보장에 대한 상세한 규정을 마련하고, 약 2 억 위안을 투자하여 전 전선에 의료위생보장점을 건립하였다.
3. 청장철도는 커커시리, 삼강원, 창탕 등 중국 국가급 자연보호구역을 거쳐 세계' 세계 용마루' 에 위치해 있어 생태환경이 민감하고 취약하다. 이에 청장철도는 설계 시공에서 운비에 이르기까지 항상' 친환경 1 위' 라는 이념을 고수하고 있다. 예를 들어, 티베트 영양과 같은 야생 동물 생존 환경을 보호하기 위해 철도 전역에 33 개의 야생 동물 전용 통로가 설치되었습니다.
습지를 보호하기 위해 고한지역에 세계 최초의 인공습지가 건설되었다. 연선 경관을 보호하기 위해 지면과 열차의' 제로 오염' 을 실현하다. 연선 생태 환경을 개선하기 위해 천리 밖의' 녹색 복도' 를 건설하다. 이러한 독특한 친환경 설계, 시공 및 운영 이념은 청장철도를 중국 최초의' 친환경 철도' 로 만들었다.
확장 데이터:
칭하이-티베트 철도 건설의 전략적 의의
중공중앙과 국무부는 청장철도 건설 결정을 내렸고, 가장 중요한 것은 티베트의 경제 발전을 가속화하는 것이다. 청장은 우리나라에서 철도를 통하지 않는 유일한 행정구로, 외부와의 연계가 매우 어려워 경제 발전을 제약하는 것으로 알려져 있다. 티베트와의 항공 및 도로도 있습니다.
그러나, 대량의 물자 수송은 여전히 많은 여행객의 통신에 적응하기 어렵다. 따라서 철도 건설의 주된 목적은 티베트의 경제와 사회 발전을 위한 강력한 운송 지원을 제공하는 것이다.
동시에, 이 철도의 건설은 또한 본토와 티베트 사이의 밀접한 관계와 교류를 더욱 증가시키고, 민족 단결을 증진시키며, 우리나라가 강소강 사회를 전면적으로 건설하는 목표를 실현할 수 있게 할 것이다.
바이두 백과-칭하이-티베트 철도
인민망-청장철도는' 세계 용마루' 의 발전 엔진이 되었다